公路造价工程师
刚性路面纵、横缝之间以相互（）为宜，当一次摊铺宽度大于4.5m时，增设纵向（）缝。
题目
刚性路面纵、横缝之间以相互（）为宜，当一次摊铺宽度大于4.5m时，增设纵向（）缝。
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相似问题和答案
第1题：
关于面层接缝，以下说法正确的是（）
A. 混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝 土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错 缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。
B. 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设 置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形 式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行
C. 横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后 者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式
D. 胀缝设置按施工季节分：除夏季施工的板，且板厚大于等于100mm时可不设胀缝 外，其他季节施工的板均设胀缝，胀缝间距一般为100?200m；混凝土板边与邻近桥梁其 他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线等，一般也均设胀缝。横向缩缝为假缝，可等间 距或变间距布置，一般不设传力杆
E. 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆
A. 混凝土板在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲，混凝 土板设有垂直相交的纵向和横向缝，将混凝土板分为矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错 缝。每块矩形板的板长按面层类型、厚度并由应力计算确定。
B. 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设 置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形 式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行
C. 横向接缝：横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后 者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式
D. 胀缝设置按施工季节分：除夏季施工的板，且板厚大于等于100mm时可不设胀缝 外，其他季节施工的板均设胀缝，胀缝间距一般为100?200m；混凝土板边与邻近桥梁其 他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线等，一般也均设胀缝。横向缩缝为假缝，可等间 距或变间距布置，一般不设传力杆
E. 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆
答案：A,B,C,E
解析：
胀缝设置按施工季节分：除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm时可不设胀缝 外，其他季节施工的板均设胀缝，胀缝间距一般为100?200m；混凝土板边与邻近桥梁其 他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线等，一般也均设胀缝。横向缩缝为假缝，可等间 距或变间距布置，一般不设传力杆
第2题：
关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是( )。
A.横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B.每天摊铺结束应设置横向施工缝
C.摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D.普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
答案：D
解析：
2019版教材P91页
横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。(1)每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。
横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类两类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。(1)每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。(2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。
第3题：
刚性路面纵、横缝之间以相互垂直为宜,当一次摊铺宽度大于4.5m时,应增设纵向缩缝。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
关于水泥混凝土路面纵缝说法错误的是()。
A、 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
B、 当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
C、 当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝
D、 当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝
B、 当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
C、 当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝
D、 当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝
答案：B
解析：
2018新教材P90 当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。
第5题：
下列选项中，对于混凝土路面纵缝设置说法错误的是（ ）。
A、纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类
B、当一次铺筑宽度大于4.5m时，可不设置纵向缩缝
C、钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆
D、纵缝应与路线中线平行
A、纵缝包括纵向施工缝和纵向缩缝两类
B、当一次铺筑宽度大于4.5m时，可不设置纵向缩缝
C、钢纤维混凝土路面切开的纵向缩缝可不设拉杆，纵向施工缝应设拉杆
D、纵缝应与路线中线平行
答案：B
解析：
本题考查的是纵缝设置与施工。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。参见教材P73。
第6题：
关于水泥混凝土路面纵缝说法错误的是( )。
A.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
B.当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
C.当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝
D.当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝
B.当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝
C.当一次铺筑宽度大于4.5m时应采用假缝拉杆型纵缝
D.当所摊铺的面板厚度大于260mm时可采用插拉杆的企口型纵向施工缝
答案：B
解析：
2019版教材P90页
当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。
当一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。
第7题：
混凝土路面施工中，当一次铺筑宽度大于（ ）m时，应设置纵向缩缝。
A、4.5
B、4
C、3.5
D、3
A、4.5
B、4
C、3.5
D、3
答案：A
解析：
本题考查的是纵缝设置与施工。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。参见教材P73。
第8题：
对于水泥混凝土路面，符合设置纵向缩缝的情形是（ ）。
A.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时
B.当一次铺筑宽度大于4.5m时
C.每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时
D.当一次铺筑宽度大于4.0m时
B.当一次铺筑宽度大于4.5m时
C.每天摊铺结束或摊铺中断时间超过30min时
D.当一次铺筑宽度大于4.0m时
答案：B
解析：
本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝，构造可采用设拉杆假缝型，锯切的槽口深度应大于纵向施工缝的槽口深度。参见教材P100。
第9题：
关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。
A、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D、 切缝方式的选用应由昼夜温差确定
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置
D、 切缝方式的选用应由昼夜温差确定
答案：A
解析：
2018新教材P91 ，普通混凝土路面横向缩缝宜等间距设置，不宜采用斜缝。
第10题：
关于水泥混凝土路面横缝的说法错误的是()。
A、 横缝包括横向施工缝、缩缝和胀缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
B、 每天摊铺结束应设置横向施工缝
C、 摊铺中断时间超过30min时应设置横向施工缝
D、 普通混凝土路面横向缩缝宜采用斜缝
答案：D
解析：
2018新教材P90 横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类，横向施工缝构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。 (1)每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，其位置应尽可能选 在胀缝或缩缝处。横向施工缝设在缩缝处应采用设传力杆平缝型。施工缝设在胀缝处其构 造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。 (2)普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置。不宜采用斜缝。