一级消防工程师

飞机停放和维修区内，当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于（）min。A、30B、40C、50D、60

题目

飞机停放和维修区内，当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于（）min。

  • A、30
  • B、40
  • C、50
  • D、60
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案

第1题：

一般建筑中，应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，且它的连续供电时间不应少于_____分钟。

A.10

B.20

C.30

D.40


正确答案：B

第2题：

超高层建筑其应急照明和疏散照明标志采用蓄电池做备用电源时，其连续供电时间不应少于( )

A.20min
B.25min
C.30min
D.40min

答案：C
解析：
应急照明灯和灯光疏散指示标志可用蓄电池作备用电源，且连续供电时间不应小于20min；建筑高度超过100m的建筑，连续供电时间不应少于30min。发生火灾时，正常照明电源切断的情况下，应在5s内自动切换应急电源。

第3题：

消防水泵房及其配电室应设消防应急照明,照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于()min。

A、20

B、30

C、15


参考答案：B

第4题：

高度超过100米的高层民用建筑，其应急照明采用蓄电池作备用电源时，连续供电时间不应少于（　）min。

  • A、30
  • B、40
  • C、60
  • D、80

正确答案:A

第5题：

飞机库防火设计中，电气设计应符合（ ）的要求。

A.当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆
B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m
C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x
D.当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于20min
E.当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧

答案：A,C,E
解析：
教材P524
（1）当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的双路电源线路应分开敷设。（2）当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电缆。（3）飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m（4）飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx，当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min。。

第6题：

某飞机库的飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为4000m2，设有火灾自动报警系统、通风排烟系统、室内外消火栓灭火系统，并按规定设置了应急照明和疏散指示标志。 问题：该飞机库的飞机停放和维修区内，疏散用应急照明的地面照度和应急照明采用蓄电池作电源时连续供电时间，应满足什么要求?


正确答案：
(1)飞机停放和维修区内，疏散用应急照明的地面照度不应低于1．01x。
(2)当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min。

第7题：

超高层建筑其应急照明和疏散指示标志采用蓄电池做备用电源时，其连续供电时间不应少于( )mⅠn。

A.20
B.25
C.30
D.40

答案：C
解析：
参见高层防火规范相关内容。

第8题：

飞机停放和维修区内，当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于（ ）。

A.30min

B.40min

C.50min

D.60min


正确答案：A
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第9题：

应急照明和疏散指示标志，当采用蓄电池作备用电源时，其连续供电时间不应少于多少？


正确答案:不应少于 20 分钟， 建筑高度超过 100m的高层建筑不应少于 30 分钟。

第10题：

《高层民用建筑设计防火规范》规定，高度超过100米的高层建筑，其应急照明采用蓄电池作备用电源时，连续供电时间最少应为（）min。

  • A、30
  • B、40
  • C、60
  • D、80

正确答案:A

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