公路三类人员

挡土墙施工除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,尚应符合()。A、回填作业应在挡土墙墙身的强度达到设计强度的65%后实施B、墙背0.5m以内不宜使用重型振动压路机碾压C、挡土墙施工应设置警戒区D、锚杆挡土墙施工前,应清除岩面松动石块E、锚杆挡土墙施工前,应整平墙背坡面

题目

挡土墙施工除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,尚应符合()。

  • A、回填作业应在挡土墙墙身的强度达到设计强度的65%后实施
  • B、墙背0.5m以内不宜使用重型振动压路机碾压
  • C、挡土墙施工应设置警戒区
  • D、锚杆挡土墙施工前,应清除岩面松动石块
  • E、锚杆挡土墙施工前,应整平墙背坡面
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第1题:

锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土的实测项目的关键项目是( )。

A.锚杆间距
B.锚杆长度
C.1m范围以内压实度
D.混凝土强度

答案:C
解析:
墙背填土的实测项目中关键项目是距面板1m范围以内压实度(%)。

第2题:

锚杆挡土墙在施工前应做的试验是( )。

A.锚杆抗拔力验证试验
B.锚杆抗压试验
C.注浆试验
D.无侧限抗压强度试验

答案:A
解析:
根据《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006规定,按照设计要求,锚杆挡土墙在施工前应作锚杆抗拔力验证试验。锚杆主要受拉,不需要作锚杆抗压试验,注浆也无需试验,无侧限抗压强度试验用于测定土的无侧限抗压强度及灵敏度,选项B、C、D错误。因此,本题的正确选项是A。

第3题:

下列关于锚杆挡土墙施工正确的做法( )。
A.在施工前应作锚杆抗拔力验证试验
B.宜先灌浆后插入锚杆
C.灌浆应采用孔口注浆法,灌浆管应插至距孔口50~100mm
D.砂浆锚杆安装后,必须待砂浆达到设计强度的65%后方可安装肋柱、墙板


答案:A
解析:

第4题:

挡土墙施工除应符合《公路路基施工技术规范》,的有关规定外,尚应符合()

  • A、回填作业应在挡土墙墙身的强度达到设计强度的65%后实施
  • B、墙背0.5m以内不宜使用重型震动压路机碾压
  • C、挡土墙施工应设臵警戒区
  • D、锚杆挡土墙施工前,应清除岩面松动石块
  • E、锚杆挡土墙施工前,应整平墙背坡面

正确答案:C,D,E

第5题:

铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是(  )。

A.重力式挡土墙
B.预制短卸荷板式挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.土钉墙

答案:D
解析:
此题主要要求考生对不同地质地段的路堑能够正确选用合适的挡护形式。需要考生掌握一定的路堑防护理论知识和现场实践经验。解题思路是根据教材列出四个选项适应的地质条件,与题干地质条件进行对比,找出正确选项。选项A.重力式挡土墙:适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑,和题干地质条件不符;选项B预制短卸荷板式挡土墙:适用于地基强度较大,墙高大于6m、小于等于12m的挡土墙,和题干地质条件不符;选项C锚杆挡土墙:可用于一般地区岩质路堑地段,和题干地质条件不符;选项D.土钉墙:可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段,和题干地质条件相符。 本题的正确项是“D.土钉墙”。

第6题:

下列关于锚杆挡土墙施工正确的做法()。

A.在施工前应作锚杆抗拔力验证试验
B.宜先灌浆后插入锚杆
C.灌浆应采用孔口注浆法,灌浆管应插至距孔口50~100mm
D.砂浆锚杆安装后,必须待砂浆达到设计强度的70%后方可安装肋柱、墙板

答案:A
解析:
锚杆挡土墙施工要求为:
(1)按照设计要求,在施工前应作锚杆抗拔力验证试验。
(2)钻孔后应将孔内粉尘、石渣清理干净。孔轴应保持直线,孔位允许偏差为±50mm,深度允许偏差为-10~+ 50 mm。
(3)锚杆应安装在孔位中心。
(4)锚杆未插入岩层部分,必须按设计要求作防锈处理。
(5)有水地段安装锚杆,应将孔内的水排出或采用早强速凝药包式描杆。
(6)宜先插入锚杆然后灌浆,灌浆应采用孔底注浆法,灌浆管应插至距孔底50?100 mm,并随水泥砂浆的注入逐渐拔出,灌浆压强宜不小于0.2MPa。
(7)砂浆杆安装后,不得敲击、摇动。普通砂浆锚杆在3天内,早强砂浆锚杆在12小时内,不得在杆体上悬挂重物。必须待砂浆达到设计强度的75%后方可安装肋柱、墙板。
(8)安装墙板时,应边安装墙板边进行墙背回填及墙背排水系统施工。

第7题:

某施工单位承包了南方某二级公路D合同段路基施工,其中K8+200~K8+320为沿河路基,设计为浆砌块石路肩挡土墙(见图1),挡土墙最大高度为11.2m,设计高程211.33m,设计洪水位202.10m,常水位198.90m。施工单位选择在枯水季节施工,挡土墙施工前全面做好排水系统,施工工艺见图2。

在基坑挖到设计高程后,经检验基底承载力等各项指标满足要求,开始进行基础砌筑。基础施工完后,立即进行基坑回填。基础圬工强度达到要求后,进行墙身砌筑。

挡土墙砌筑与路基回填交替施工,对挡土墙按高度分阶段验收。墙背填料采用与前后路段路堤填料相同的粘土,做到逐层填筑,逐层压实。问题:1.按照施工技术管理制度要求,施工单位在基坑回填前必须履行哪道程序?2.墙背填料采用粘土是否合适?说明理由。3.写出步骤2所对应的工艺名称以及墙身中的构筑物A的名称。4.根据国家标准《高处作业分级》,该挡土墙的墙身砌筑属于几级高处作业?


答案:
解析:
1.还需办理基础隐蔽工程质量检验手续。2.不合适。因为该挡土墙浸水,应选择强度高、透水性好的材料(或:因为粘土透水性不好,遇水强度差)。3.步骤2对应的施工工艺是测量放样。墙身中的构筑物A是泄水孔。4.该挡土墙的砌筑属于2级高处作业。

1.本小题要求考生“按照施工技术管理制度要求”,那么,考生应该熟悉公路工程施工技术管理制度的内容。公路工程施工技术管理制度包括:图纸会审制度、技术交底制度、测量管理制度、材料、构(配)件试验管理制度、隐蔽工程验收制度、变更设计制度、工程质量检验评定制度、技术总结制度、技术档案制度。根据上述的“隐蔽工程验收制度”,基坑回填前需要履行的程序就是办理基础隐蔽工程质量检验手续。解题思路:这是一道施工技术管理制度方面的题。考核考生对隐蔽工程验收制度的掌握程度。2.路基工程质量要求:桥、涵等构造物台后回填应使用透水性良好的材料(砂砾石、碎石),按每层压实厚度不大于15cm分层回填碾压。即使是一般的挡土墙,墙背回填也不应采用粘土,更何况本题背景中可以看出,该挡土墙属于浸水挡土墙,在洪水位条件下,花溪河的水会浸入挡土墙墙背填料中,粘土透水性不好,遇水强度差。解题思路:这是一道桥、涵及结构物的回填施工技术方面的题。考核考生对结构物的回填施工技术的掌握程度。3.步骤2的下一道工序是“基坑开挖及基础砌筑”,显然在此之前缺少测量放样这道工序。背景中图1是很典型的挡土墙设计断面图,考生可以看到,图中构造(筑)物A设置了3%的排水坡度、左端堆有砂砾石反滤层、反滤层下面设置了胶泥防水层,有工程经验的考生一眼就能识别出构筑物A是泄水孔。解题思路:这是一道挡土墙施工工序及识图读图方面的题。考核考生对挡土墙施工工序的掌握程度。4.国家标准《高处作业分级》GB/T36082008规定,高处作业分级:(1)作业高度在2米至5米时,称为1级高处作业。(2)作业高度在5米以上至15米时,称为2级高处作业。(3)作业高度在15米以上至30米时,称为3级高处作业。(4)作业高度在30米以上时,称为特级高处作业。背景中提到“挡土墙最大高度为11.2m”,故,该挡土墙的砌筑属于2级高处作业。解题思路:这是一道公路工程高处作业安全方面的题。考核考生对公路工程高处作业分级的掌握程度。

第8题:

锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土应测试距面板1m范围以内压实度,其值应不低于90%。()


答案:对
解析:

第9题:

锚杆挡土墙墙后填土或填料,不应作为锚杆挡土墙的相关项目计入,应在路基土石方作业中计价。()


正确答案:正确

第10题:

挡土墙墙背必须在墙身强度达到设计强度时方可进行回填。


正确答案:错误

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