公路三类人员
简述预应力张拉施工安全的控制要点。
题目
简述预应力张拉施工安全的控制要点。
参考答案和解析
正确答案:
（1）张拉作业区应放置安全警告标志，无关人员严禁入内。
（2）张拉机具，锚固仔细检查并试验。
（3）后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计强度要求后，方才进行张拉。（4）张拉两端设置便捷的通信设备。
（5）张拉过程须按操作程序，随时观查机具设备及构件有无异常，如有应立即停机，采取措施。
（6）人员应站在张拉机具的侧面工作，千斤项的对面及后面严禁站人。
（2）张拉机具，锚固仔细检查并试验。
（3）后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计强度要求后，方才进行张拉。（4）张拉两端设置便捷的通信设备。
（5）张拉过程须按操作程序，随时观查机具设备及构件有无异常，如有应立即停机，采取措施。
（6）人员应站在张拉机具的侧面工作，千斤项的对面及后面严禁站人。
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相似问题和答案
第1题：
后张法无粘结预应力混凝土楼板施工中，预应力筋的张拉顺序是()。
A、先张拉梁，后张拉板
B、先张拉板，后张拉梁
C、梁和板交替张拉
D、由施工方便确定
B、先张拉板，后张拉梁
C、梁和板交替张拉
D、由施工方便确定
答案：B
解析：
2018新教材P79
该题主要考察的是：后张法无粘结预应力混凝土楼板施工中，预应力筋的张拉顺序
无粘结预应力筋的张拉应严格按设计要求进行。通常，预应力混凝土楼盖的张拉顺序是先张拉楼板、后张拉楼面梁。
第2题：
【背景材料】某办公楼工程共5层，其中二～四层部分轴线上为有粘结预应力梁，其施工顺序有检查锚具（张拉端、固定端）4斤顶，张拉设备，检查砼强度，预应力筋质量，确定张拉顺序，进行张拉，封锚，灌浆等，明确了应有的施工记录资料。预应力筋张拉时应记录张拉顺序（示意图）、张拉力、伸长值等，并按规定见证张拉，填写（）。
- A、预应力钢筋力学性能试验报告
- B、预应力钢筋性能检测报告
- C、预应力筋张拉记录
- D、预应力筋固定、张拉端施工记录
正确答案:C
第3题：
在预应力施工中,预应力的()必须符合设计规定。
A、设计控制应力
B、张拉控制应力
C、施工控制应力
D、后张拉控制应力
参考答案：B
第4题：
下列预应力张拉施工安全控制要点不准确的是（）。
- A、预应力钢索张拉前应检查张拉装置是否符合要求
- B、张拉时作业人员应站在千斤顶的两侧
- C、为确保压浆质量，其压浆压力应比规定压力增大2%
- D、张拉完毕后，在张拉施锚两侧不得压重物
正确答案:C
第5题：
试述后张法预应力张拉施工过程中质量控制要点及注意事项。
正确答案: 1、对力筋施加预应力前，力筋应在管道内自由滑动；
2、张拉时，构件强度应满足设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的75%；
3、预应力张拉宜从两端同时进行，当仅从一端张拉时，应精确量测另一端的内缩量，并从伸长值中适当的扣除；
4、张拉应力的控制应考虑锚具摩阻及千斤顶内摩阻损失；
5、张拉步骤按规范进行；
6、张拉过程中或张拉完毕后应密切注意如下事项：注意力筋的内缩量与锚具的变形，若超过了容许值，则需重新张拉；注意力筋在张拉过程中与张拉后的滑丝与断丝情况，若超出规定应及时采取措施；实测力筋的伸长值与计算伸长值之差应控制在6%以内，否则应采取必要措施进行处理。
第6题：
预应力张拉是桥梁施工中的关键工序，下列说法正确的是( )。
A. 预应力筋张拉应采用应力控制方法，张拉控制应力必须符合设计要求
B. 当张拉实测伸长值与理论伸长值之差超过 5%时，必须停止张拉，防止预应力超张
C. 当张拉实际伸长值不足理论伸长值，则必须补张
D. 预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施
B. 当张拉实测伸长值与理论伸长值之差超过 5%时，必须停止张拉，防止预应力超张
C. 当张拉实际伸长值不足理论伸长值，则必须补张
D. 预应力的张拉顺序可由施工单位根据现场条件确定实施
答案：A
解析：
预应力张拉施工应符合以下基本规定：①预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。②预 应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求； 设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施 后，方可继续张拉。③预应力张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力的10%～15%，伸长 值应从初应力时开始量测。④预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预 应力筋的内缩量不得大于设计或规范规定。
第7题：
后张法预应力施工控制要点，伸长量、锚塞回缩计算方法。
正确答案: ①张拉时，构件的混凝土强度应符合设计或规范要求；
②张拉顺序应符合设计要求；
③预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固；
④预应力筋张拉管孔道应尽早压浆；
⑤张拉采用张拉力与伸长量双控法施工；
⑥伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量，再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度（即工作长度）的回弹值，即10%~100%张拉应力的伸长量。
锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量，再减去工作长度钢绞线的回弹值。
第8题：
根据预加应力值对构件截面裂缝控制程度的不同,预应力构件分为()。
A、全预应力张拉
B、部分预应力张拉
C、侧向张拉
D、目底部张拉
答案：AB
解析：预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。常用于混凝土结构。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
预应力构件分为全预应力张拉、部分预应力张拉
第9题：
预应力混凝土施工，预应力钢筋张拉控制应力，先张法施工比后张法施工大。
正确答案:正确
第10题：
预应力张拉时必须具备（）。
- A、经批准的张拉程序和现场施工说明书
- B、有预应力施工知识和正确操作的施工人员及安全预防措施
- C、锚具安装正确，混凝土已达到要求的强度
- D、张拉应力控制在任何情况下不得超过设计规定的最大控制应力
- E、应使千斤顶的张拉力作用成与预应力筋的轴线重合一致
正确答案:A,B,C,E