公路三类人员
预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前应做好的工作有（）。A、张拉作业区，应设警告标志B、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母拧紧C、锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用D、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀E、压力表应每天进行检定
题目
预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉施工前应做好的工作有（）。
- A、张拉作业区，应设警告标志
- B、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母拧紧
- C、锚环和锚塞使用前，应认真仔细检查及试验，经检验合格后，方可使用
- D、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀
- E、压力表应每天进行检定
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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相似问题和答案
第1题：
1．背景材料：某高速公路6 标段有6 座桥梁，其中有相邻两座桥均为每跨25m 箱梁，因25m 箱梁每片自重67t，长距离运输困难，故在K17 ＋ 206～K17 ＋ 400 段建立箱梁预制场，负责K16 ＋ 820.33、K18 ＋ 368 中桥25m 箱梁的预制，再用拖车运送至桥位安装。
施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋＞ ?16 的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d 双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5 根的钢绞线，用绑扎丝每2m 间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。
预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90% 以上，进行钢绞线的张拉。采用?15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16 ＋ 820.33、K18 ＋ 368 两座中桥每片梁6 个孔，每孔5 股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。
张拉程序为：低松弛钢绞束0 →初应力→ σcon（持荷2min）→锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根
数的1%。一束不能超过1 根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝，其余梁均正常。
2．问题：
（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法？
（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。
（3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么？
（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝的情况，应如何处理？
施工单位在预应力梁的钢筋加工中，需接长主筋＞ ?16 的采取闪光对焊，其余用10d单面电弧焊或5d 双面电弧焊。钢筋下料采用截割机割断，钢绞线下料采用电弧切割。一束为5 根的钢绞线，用绑扎丝每2m 间距进行一次编束，每根钢绞线的两端对应编号。
预应力筋的张拉施工中，在张拉前，钢绞线和锚具按规定进行了抽样送检，对油表、千斤顶进行标定。箱梁预制混凝土强度达90% 以上，进行钢绞线的张拉。采用?15.24mm低松弛钢绞线两端对称同时进行张拉。K16 ＋ 820.33、K18 ＋ 368 两座中桥每片梁6 个孔，每孔5 股钢绞线为一束，每束的锚下张拉控制应力为6696MPa。
张拉程序为：低松弛钢绞束0 →初应力→ σcon（持荷2min）→锚固。箱梁预应力的张拉采用双控，张拉的钢绞线，断丝、滑丝的根数控制在同一断面总根
数的1%。一束不能超过1 根。张拉时由专职质检员旁站监督，严格按设计张拉顺序对称逐级进行，认真记录压力表读数值、钢绞线伸长值，检查有无断丝、滑丝现象。质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝，其余梁均正常。
2．问题：
（1）预应力梁的钢筋焊接还可采用什么方法？
（2）指出预应力梁在钢筋加工中的错误并改正。
（3）预应力钢束张拉时采用双控的具体含义是什么？
（4）针对质检员旁站检查时发现其中一片梁的一束钢绞线有2 根断丝的情况，应如何处理？
答案：
解析：
（1）钢筋焊接还可采用电渣压力焊、气压焊。
（2）“钢绞线下料采用电弧切割”错误，应为钢绞线的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。
（3）即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求（±6%）。
（4）原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。
（2）“钢绞线下料采用电弧切割”错误，应为钢绞线的切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。
（3）即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求（±6%）。
（4）原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。
第2题：
可作为港航工程预应力混凝土结构用钢的有（ ）。
A. 热轧带肋钢筋 B. 矫直回火钢丝 C. 冷拉钢丝
D. 冷拉钢筋 E. 预应力钢绞线
D. 冷拉钢筋 E. 预应力钢绞线
答案：A,B,C,E
解析：
第3题：
后张法施工某预应力混凝土梁，孔道长 20 米，混凝土强度等级 C40 ，每根梁配有 7 束公称直径为 15.2mm 钢绞线，每束钢绞线截面面积为 139mm2，钢绞线 fptk=1860MPa，弹性模量 Es= 1.95×105 MPa，张拉控制应力 σcon=0.70fptk，拟采用超张拉程序：0→1.05σcon，设计规定混凝土达到 80%设计的强度标准值时才能张拉，试：(1)计算同时张拉 7 束公称直径 15.2mm 钢绞线所需的张拉力;(2)计算 0→1.0σcon 过程中，钢绞线的伸长值;(3)计算张拉时混凝土应达到的强度值。
参考答案：( 1 ) 张拉力为： 1.05 × 1860 × 0.70 × 139 × 7 = 1330 ( kN ) ( 2 ) 伸长值为： 1860
× 0.70 ÷( 1.95 × 105 )× 20= 0.134(m) (3)40×80% = 32(MPa)
第4题：
预应力张拉时，同一构件内预应力钢钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过( )。
A.0
B.1%
C.2%
D.3%
B.1%
C.2%
D.3%
答案：B
解析：
2019版教材P131页
横梁应有足够的刚度，受力后挠度不应大于2mm；张拉时，同一构件内预应力钢钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。@##
横梁应有足够的刚度，受力后挠度不应大于2mm；张拉时，同一构件内预应力钢钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋不允许断筋。@##
第5题：
预应力张拉锚固体系，按锚固方式分类有()。
A、 钢丝束镦头锚固
B、 钢绞线夹片锚固
C、 精轧螺纹锚固
D、 支承锚固
E、 组合锚固
B、 钢绞线夹片锚固
C、 精轧螺纹锚固
D、 支承锚固
E、 组合锚固
答案：D,E
解析：
2018新教材P39：后张预应力锚具和连接器按照锚固方式的不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、握裹式（挤压锚具、压花锚具）和组合式（热铸锚具、冷铸锚具）
第6题：
港航工程预应力混凝土结构用钢有（ ）。
A.热轧带肋钢筋
B.矫直回火钢丝
C.冷拉钢丝
D.冷拉钢筋
E.预应力钢绞线
B.矫直回火钢丝
C.冷拉钢丝
D.冷拉钢筋
E.预应力钢绞线
答案：A,B,C,E
解析：
第7题：
关于城市桥梁工程先张法预应力筋铺放与张拉，以下说法错误的是（）
A. 预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短 边长的4%。
B. 预应力筋的张拉程序应符合设计要求
C. 张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%；对钢 筋而言，不容许断筋
D. 张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的6%；对钢 筋而言，不容许断筋
A. 预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短 边长的4%。
B. 预应力筋的张拉程序应符合设计要求
C. 张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%；对钢 筋而言，不容许断筋
D. 张拉时，对钢丝、钢绞线而言，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的6%；对钢 筋而言，不容许断筋
答案：D
解析：
略
第8题：
在预应力施加过程中,若油表读数到位时而钢束伸长量的实测值超过了计算伸长量的6%,应()。
A、立刻释放钢束的张拉应力
B、立刻停止张拉并查找原因
C、立刻开始缓慢卸载，直至伸长量误差符合规定
D、立刻卸载并重新进行张拉
答案：D
解析：预应力张拉时，实际伸长值与理论值误差不得超过6%，否则应暂停张拉，待查明原因，并采取措施调整后，方可继续张拉。
第9题：
预应力钢丝束、钢绞线长度大于（ ）时，应采用分段张拉。
A、30m
B、50m
C、80m
D、100m
B、50m
C、80m
D、100m
答案：B
解析：
本题考查的是《2017届房屋建筑与装饰工程预算定额》基本内容。预应力钢丝束、钢绞线长度大于50m时，应采用分段张拉。
第10题：
后张预应力筋安装时应注意的事项包括（ ）。
A．预应力筋只可在混凝土浇筑之前穿束，不可在浇筑之后穿束
B．预应力筋为钢绞线时，可将一根钢束中的全部钢绞线编束之后整体穿入管道，也可以逐根将钢绞线穿入管道
C．穿束前应确认锚垫板位置准确、孔道畅通、无积水。采用蒸养的结构，养护完成前不应安装预应力筋
D．预应力筋安装后直至孔道压浆时，预应力筋在孔道内处于暴露状态，因此应注意采取防镑或防腐措施
E．在安装预应力筋的构件附近进行电焊时，要对预应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成损坏
B．预应力筋为钢绞线时，可将一根钢束中的全部钢绞线编束之后整体穿入管道，也可以逐根将钢绞线穿入管道
C．穿束前应确认锚垫板位置准确、孔道畅通、无积水。采用蒸养的结构，养护完成前不应安装预应力筋
D．预应力筋安装后直至孔道压浆时，预应力筋在孔道内处于暴露状态，因此应注意采取防镑或防腐措施
E．在安装预应力筋的构件附近进行电焊时，要对预应力筋和金属件进行保护，防止溅上焊渣或造成损坏
答案：B,C,D,E
解析：
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