公路三类人员
起重钢丝绳吊索的安全系数正确的要求是（）。A、低昂利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时，安全权系数不得小于1.5B、当利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时，安全权系数不得小于3C、当用吊索直接捆绑重物，吊索与重物棱角间应采取妥善的保护措施D、当用吊索直接捆绑重物，安全系数不得小于6
题目
起重钢丝绳吊索的安全系数正确的要求是（）。
- A、低昂利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时，安全权系数不得小于1.5
- B、当利用吊索上的吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时，安全权系数不得小于3
- C、当用吊索直接捆绑重物，吊索与重物棱角间应采取妥善的保护措施
- D、当用吊索直接捆绑重物，安全系数不得小于6
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相似问题和答案
第1题：
重物吊装时常采用“兜法”的捆绑方法,它是将吊索直接从重物()穿过,吊索绳端挂在吊钩上的捆绑方法。
A.上部
B.中部
C.底部
D.中、上部
正确答案：C
第2题：
当利用吊钩、卡环钩挂重物上的起重吊环时,吊索安全系数不应小于()。
A3
B4
C5
D6
参考答案：D
第3题：
在用两根钢丝绳吊重物时,吊索间的夹角越大,则吊索受力越大,承载的能力就越小。吊索间的夹角越小,则吊索受力越小,承载能力就越大。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
在吊起重物时，以下说法符合安规的有（）。
- A、 用单吊索起吊重物挂钩时应打十字结。
- B、 用单吊索起吊重物挂钩时应打挂钩结。
- C、 其绳索间的夹角宜不大于90°
- D、 其绳索间的夹角宜不大于60°
正确答案:B,C
第5题：
下列选用的起重钢丝绳安全系数中，正确的有()。
A、用作缆风绳的安全系数不小于3
B、用作滑轮组跑绳的安全系数不小于4
C、用作吊索的安全系数不小于6
D、用作载物的吊索安全系数不小于8
E、用作载人的吊索安全系数不小于12
B、用作滑轮组跑绳的安全系数不小于4
C、用作吊索的安全系数不小于6
D、用作载物的吊索安全系数不小于8
E、用作载人的吊索安全系数不小于12
答案：D,E
解析：
钢丝绳用作缆风绳的安全系数不小于3.5，用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5，用作吊索的安全系数一般不小于8，如果用于载人，则安全系数不小于10～12。@##
第6题：
根据重物具体情况选择合适的吊具与吊索;不准用吊钩直接缠绕重物,不得将不同种类或不同规格的()混合使用;吊具承载不得超过额定起重量,吊索不得超过安全负荷;起升吊物时应检查连接点是否()。
A、吊索
B、吊具
C、牢固
D、可靠
参考答案：ABCD
第7题：
关于起重吊装的说法，当用吊索直接捆绑重物，且吊索与重物棱角间采取了妥善的保护措施时，安全系数不得小于（ ）。
A.2
B.3
C.5
D.6
B.3
C.5
D.6
答案：D
解析：
本题考查的是通用作业的安全监理要点。关于起重吊装的说法，当用吊索直接捆绑重物，且吊索与重物棱角间采取了妥善的保护措施时，安全系数不得小于6。
第8题：
对于吊索的使用管理，描述正确的是()。
A、吊重物时吊索与重物棱角接触处应加衬垫
B、任何情况下不得将不同种类或不同规格的吊具混合使用
C、特殊结构的吊物可以用吊索单点捆绑起吊
D、吊索使用完后要及时进行检查、维护、保养。
参考答案：ABCD
第9题：
下列选用的起重钢丝绳安全系数中，正确的有()
A、用作缆风绳的安全系数不小于3
B、用作滑轮组跑绳的安全系数不小于4
C、用作吊索的安全系数不小于6
D、用作载物的吊索安全系数不小于8
E、用作载人的吊索安全系数不小于10-12
B、用作滑轮组跑绳的安全系数不小于4
C、用作吊索的安全系数不小于6
D、用作载物的吊索安全系数不小于8
E、用作载人的吊索安全系数不小于10-12
答案：D,E
解析：
在起重工程中，用作缆风绳的安全系数不小于3.5，用作滑轮组跑绳的安全系数一般不小于5，用作吊索的安全系数一般不小于8，如果用于载人，则安全系数不小于10～12。@##
第10题：
用二根以上吊索吊一重物时，试问吊索和被吊物体受何种力？为什么吊索和铅重线夹角越大越不好？吊索的安全系数一般选多大？吊索和铅垂线的夹角一般不大于多少度？
正确答案: 吊索受拉力，而被吊物体受压力，因为吊索和铅垂线夹角越大，吊索受拉力增加，从而降低了钢丝绳的起重能力，甚至满足不了需要，要换直径较粗的钢丝绳，否则不安全；另一方面随着夹角的增大，被吊物受的压力增加，有可能使被吊物体损坏，特别是一些贵重的物体，如损坏了，损失是很大的。因此，吊索与铅垂线的夹角越大越不好，一般不超过45°（即不大于45°）吊索的安全系数一般选取5以上。