施工员

以70号石油沥青拌合沥青混合料运输到现场温度应控制在()℃。A、120~165B、145~165C、140~155D、155~165

题目

以70号石油沥青拌合沥青混合料运输到现场温度应控制在()℃。

  • A、120~165
  • B、145~165
  • C、140~155
  • D、155~165
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第1题:

热拌沥青混合料施工温度测定,报告中每车沥青混合料应测试()温度。


A.到达现场温度
B.出厂温度
C.摊铺温度
D.拌和温度

答案:A,B,C
解析:
拌和温度不属于施工检测温度。施工温度包括出厂温度和到达现场温度、摊铺温度、初压和终压的内部温度。

第2题:

以70号石油沥青拌合沥青混合料摊铺温度不低于( )℃。

A.120~150
B.135~150
C.140~155
D.145~165

答案:B
解析:
以70号石油沥青拌合沥青混合料摊铺温度不低于35~150℃。

第3题:

对热拌沥青混凝土路面,在沥青混合料拌合时,沥青的加热温度应控制在( )。

A.120~150℃

B.140~165℃

C.150~170℃

D.160~180℃


正确答案:C

第4题:

以70号石油沥青拌合沥青混合料在常温下碾压终了的表面温度不低于()℃。

  • A、70
  • B、60
  • C、65
  • D、80

正确答案:A

第5题:

按使用的结合料不同,沥青混合料可分为( )。

A.石油沥青混合料
B.煤沥青混合料
C.改性沥青混合料
D.热拌沥青混合料
E.乳化沥青混合料

答案:A,B,C,E
解析:
按使用的结合料不同,沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料。

第6题:

关于热拌沥青混合料的拌制、运输,以下说法正确的是()

A. 城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式(分拌式)拌合机拌合。它具有 自动配料系统,可自动打印每拌料的拌合量、拌合温度、拌合时间等参数。
B. 拌制的沥青混合料应均匀一致,无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象
C. 为配合大批量生产混合料,宜用大吨位自卸汽车运输,运输车辆的型号最好一 致。运输时应防止沥青和汽车底板、侧板粘结,可喷涂一薄层油水(柴油:水=1 : 3)混 合液,余液不得聚积在车厢底部
D. 出厂的沥青混合料应逐车用地镑秤重,并测量运料车中沥青混合料的温度,签发 一式三份的运料单。一份存拌合厂(场、站) 一份交摊铺现场,一份交司机
E. 从拌合锅往汽车中卸料时,要前后均匀卸料,防止粗细料分离。运输过程中要对 沥青混合料用篷布加以覆盖,做到保温、防雨及保护环境。在夏季,运输时间少于半小时 的,也可不加覆盖


答案:A,B,C,D,E
解析:

第7题:

关于沥青混合料拌和的说法错误的是()。

A、 沥青的加热温度应控制在145~170℃
B、 集料的加热温度比沥青温度高5~10℃
C、 混合料运至施工现场的温度控制在135~150℃
D、 出厂温度过高的混合料应等温度降下来后使用

答案:D
解析:
2018新教材P74 热拌沥青混合料的施工温度与石油沥青的标号有关。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即145~170℃。集料的加热温度视拌和机类型决定,间歇式拌和机集料的加热温度比沥青温度高10~30℃,连续式拌和机集料的加热温度比沥青温度高5~10℃;混合料的出料温度控制在135~170℃。当混合料出料温度过高即废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于135~150℃。

第8题:

热拌沥青混合料的施工温度测试不包括()。


A.沥青混合料的出厂温度
B.施工现场的摊铺温度
C.碾压开始时混合料的内部温度
D.沥青混合料厂内拌和温度

答案:D
解析:
热拌沥青混合料的施工温度测试包括拌和厂沥青混合料的出厂温度、施工现场的摊铺温度、碾压开始时混合料的内部温度及碾压终了的内部温度等,供施工质量检验和控制使用。

第9题:

热拌沥青混凝土路面,其混合料运至施工现场的温度控制在()℃。


正确答案:140-165

第10题:

在沥青混凝土施工中,沥青混合料的出厂、运至现场、摊铺、碾压、碾压终了,五个阶段的正常温度大致分别控制在多少?(以石油沥青为例)


正确答案: ①出厂:140~165℃;
②送至现场:120~150℃;
③摊铺:110~130℃;
④碾压:110~140℃;
⑤碾压终了:65~80℃