山丘城市的道路选线通常采用哪种路网方式（）。A、方格网状B、环形放射状C、自由式D、混合式

自由式道路系统多以结合地形为主，路线布置依据城市地形起伏而无一定的几何图形。我国山丘城市的道路选线通常沿山或河岸布设。

从结构形式上，常见的城市道路网可归纳为四种类型：方格网式、环形放射式、自由式、混合式。
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城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系包括：①集中型城市较适应于规模较小的城市，其道路网形式大多为方格网状。②分散型城市中，规模较小的城市大多受自然地形限制，常由若干交通性道路(或公路)将各个分散的城区道路网联系为一个整体。③规模较大的城市则应形成组团式用地布局，其道路网络形态应与组团结构形态相一致，简单地用一个方格路网套在组团布局的城市中是不恰当的。④沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市，往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路，与各组团路网一起共同形成链式路网结构。⑤中心城市对周围城镇有辐射作用，其交通联系也呈中心放射的形态，因而城市道路网络也会形成在方格网基础上呈放射状的交通性路网形态。

主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。P1。

从结构形式上，常见的城市道路网可归纳为四种类型：方格网式、环形放射式、自由式、混合式。