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预制混凝土楼梯宜采用（）运输。A、单层平放B、侧放C、竖直立放D、不超过3层平放
题目
预制混凝土楼梯宜采用（）运输。
- A、单层平放
- B、侧放
- C、竖直立放
- D、不超过3层平放
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相似问题和答案
第1题：
关于钢筋混凝土预制桩施工，说法正确的是（ ）。
A：基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行
B：打桩宜采用重锤低击
C：钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
D：桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
B：打桩宜采用重锤低击
C：钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
D：桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
答案：B
解析：
2019版教材P187
选项A，打桩应避免自外向内，或从周边向中间进行；选项C，现场预制桩多用重叠法预制，重叠层数不宜超过4层；选项D，钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。
选项A，打桩应避免自外向内，或从周边向中间进行；选项C，现场预制桩多用重叠法预制，重叠层数不宜超过4层；选项D，钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。
第2题：
木屋盖宜采用外排水，若必须采用内排水时，不应采用以下( )。
A.木质天沟
B.混凝土预制天沟
C.现浇混凝土天沟
D.混凝土预制叠合式天沟
B.混凝土预制天沟
C.现浇混凝土天沟
D.混凝土预制叠合式天沟
答案：A
解析：
参见《木结构设计规范》(GB50005-2003)7.1.1条，木屋盖宜采用外排水，若必须采用内排水时，不应采用木质天沟。
第3题：
采用竖直立放运输方式运输的构件有()。
A、预制柱
B、预制墙板
C、预制阳台板
D、预制楼梯
答案B
第4题：
关于钢筋混凝土预制桩施工，说法正确的是（ ）。
A.基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行
B.打桩宜采用重锤低击
C.钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
D.桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
B.打桩宜采用重锤低击
C.钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
D.桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
答案：B
解析：
2020版教材P187
A，打桩应避免自外向内，或从周边向中间进行；
C，现场预制桩多用重叠法预制，重叠层数不宜超过4层；
D，钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。
A，打桩应避免自外向内，或从周边向中间进行；
C，现场预制桩多用重叠法预制，重叠层数不宜超过4层；
D，钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊；达到100%方可运输和打桩。
第5题：
(2018年)建筑物楼梯段跨度较大时，为了经济合理，通常不宜采用（）。
A.预制装配墙承式
B.预制装配梁承式楼梯
C.现浇钢筋混凝土梁式楼梯
D.现浇钢筋混凝土板式楼梯
B.预制装配梁承式楼梯
C.现浇钢筋混凝土梁式楼梯
D.现浇钢筋混凝土板式楼梯
答案：D
解析：
钢筋混凝土楼梯构造,板式楼梯的梯段底面平整,外形简洁,便于支撑施工。当梯段跨度不大时采用。当梯段跨度较大时，梯段板厚度增加，自重较大，不经济。
第6题：
下列关于预制构件吊运输及吊装的说法，错误的是（ ）。
A.外墙板宜采用立式运输
B.在吊装过程中，吊索与构件的水平夹角在45～60°之间。
C.运输时混凝土预制构件的强度不低于设计混凝土强度的75%
D.预制水平类构件采用叠放时，最下面一层设置通长垫木
B.在吊装过程中，吊索与构件的水平夹角在45～60°之间。
C.运输时混凝土预制构件的强度不低于设计混凝土强度的75%
D.预制水平类构件采用叠放时，最下面一层设置通长垫木
答案：B
解析：
外墙板宜采用立式运输，在吊装过程中，吊索与构件的水平夹角不宜小于60°，不应小于45°。运输时混凝土预制构件的强度不低于设计混凝土强度的75%，预制水平类构件采用叠放时，最下面一层设置通长垫木。
第7题：
建筑物梯段跨度较大时，为了经济合理，通常不宜采用（）。
A、预制装配墙承式楼梯
B、预制装配梁承式楼梯
C、现浇钢筋混凝土梁式楼梯
D、现浇钢筋混凝土板式楼梯
B、预制装配梁承式楼梯
C、现浇钢筋混凝土梁式楼梯
D、现浇钢筋混凝土板式楼梯
答案：D
解析：
2020版教材P55。
本题考查的是民用建筑构造。板式楼梯的梯段底面平整，外形简洁，便于支撑施工。当梯段跨度不大时采用。
本题考查的是民用建筑构造。板式楼梯的梯段底面平整，外形简洁，便于支撑施工。当梯段跨度不大时采用。
第8题：
预制装配墙悬臂式钢筋混凝土楼梯系指预制钢筋混凝土踏步板一端嵌固于楼梯间侧墙上,另一端()的楼梯形式。
正确答案：悬挑
第9题：
(2016年)关于钢筋混凝土预制桩施工，说法正确的是()。
A.基坑较大时，打桩宜从周边向中间进行
B.打桩宜采用重锤低击
C.钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
D.桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
B.打桩宜采用重锤低击
C.钢筋混凝土预制桩堆放层数不超过2层
D.桩体混凝土强度达到设计强度的70%方可运输
答案：B
解析：
选项A错误，基坑较大时，应将基坑分为数段，而后在各段范围内分别进行；选项B正确，锤击沉桩是预制桩最常用的沉桩方法；选项C错误，桩堆放时，地面必须平整、坚实，不得产生不均匀沉陷。桩堆放时应设置垫木，垫木的位置与吊点位置相同，各层垫木应上下对齐，堆放层数不宜超过4层，不同规格的桩应分别堆放；选项D错误，钢筋混凝土预制桩应在混凝土达到设计强度的70%方可起吊，达到100%方可运输和打桩。如提前吊运，应采取措施并经验算合格后方可进行。桩在起吊和搬运时，吊点应符合设计要求，满足吊桩弯矩最小的原则。
第10题：
关于装配式混凝土结构工程施工的说法，正确的是（ ）。
A、预制构件生产宜建立首件验收制度
B、外墙板宜采用立式运输，外饰面层应朝内
C、预制楼板、阳台板宜立放
D、吊索水平夹角不应小于30°
B、外墙板宜采用立式运输，外饰面层应朝内
C、预制楼板、阳台板宜立放
D、吊索水平夹角不应小于30°
答案：A
解析：
教材P127
本题考查的是装配式混凝土结构工程施工。选项B，外墙板宜采用立式运输，外饰面层应朝外。选项C，预制楼板、叠合板、阳台板和空调板等构件宜平放，叠放层数不宜超过6层。选项D，吊索水平夹角不宜小于60°，不应小于45°
本题考查的是装配式混凝土结构工程施工。选项B，外墙板宜采用立式运输，外饰面层应朝外。选项C，预制楼板、叠合板、阳台板和空调板等构件宜平放，叠放层数不宜超过6层。选项D，吊索水平夹角不宜小于60°，不应小于45°