资料员
下列有关关键线路的说法，错误的是（） 。A、 一个网络图中，关键线路只有一条B、 关键线路上的工作称为关键工作C、 关键线路上的总时差均为零D、 关键线路上的自由时差总为零
题目
下列有关关键线路的说法，错误的是（） 。
- A、 一个网络图中，关键线路只有一条
- B、 关键线路上的工作称为关键工作
- C、 关键线路上的总时差均为零
- D、 关键线路上的自由时差总为零
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
关于关键工作和关键线路，下列说法正确的是()。
A.关键线路上的工作全部是关键工作
B.关键工作不能在非关键线路上
C.关键线路上不允许出现虚工作
D.关键线路上的工作总时差均为零
B.关键工作不能在非关键线路上
C.关键线路上不允许出现虚工作
D.关键线路上的工作总时差均为零
答案：A
解析：
当关键线路和非关键线路共用一部分线路时，关键工作可以在非关键线路上出现，关键线路上也允许出现虚工作，关键线路上的工作总时差最小，关键线路上的工作全部是关键工作，故B、C、D选项均是错误的。
第2题：
关于关键工作和关键线路，下列说法错误的是（ ）。
A、在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作
B、当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作
C、在关键线路上不可能有虚工作存在
D、虚工作可能构成关键工作
A、在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作
B、当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作
C、在关键线路上不可能有虚工作存在
D、虚工作可能构成关键工作
答案：C
解析：
本题考查的是按工作计算法。在关键线路上可能有虚工作存在。参见教材P50。
第3题：
下列()说法是错误的。
A、总时差为零的工作是关键工作
B、由关键工作组成的线路是关键线路
C、总时差为零，自由时差一定为零
D、自由时差是局部时差，总时差是线路性时差
参考答案：A
第4题：
下列关于双代号网络计划中关键工作和关键线路的说法，错误的是( )。
A.总持续时间最长的线路称为关键线路
B.在双代号网络计划中，关键线路有且只有一条
C.关键线路上的工作称为关键工作
D.在关键线路上可能有虚工作存在
B.在双代号网络计划中，关键线路有且只有一条
C.关键线路上的工作称为关键工作
D.在关键线路上可能有虚工作存在
答案：B
解析：
此题考查对双代号网络计划中关键工作和关键线路的理解。在关键线路法中，线路上所有工作的持续时间总和称为该线路的总持续时间，总持续时间最长的线路称为关键线路，关键线路长度就是网络计划总工期。在网络计划中，关键线路可能不止一条。而且在网络计划执行过程中，由于工作进度加快或延误，以及逻辑关系的改变，关键线路还会发生转移。关键线路上的工作称为关键工作。在关键线路上可能有虚工作存在。
第5题：
关于关键工作和关键线路，下列说法正确的是（ ）。
A.自由时差为零的工作是关键工作
B.总时差为零的工作是关键工作
C.关键线路上的节点都是关键节点
D.关键节点组成的线路是关键线路
B.总时差为零的工作是关键工作
C.关键线路上的节点都是关键节点
D.关键节点组成的线路是关键线路
答案：C
解析：
A、B项错误，若已知计划工期=计算工期，那么A、B项才是正确的。D项错误，关键节点组成的线路不一定是关键线路。
第6题：
关于双代号网络计划的说法，正确的有（ ）。
A．可能没有关键线路
B．至少有一条关键线路
C．在计划工期等于计算工期时，关键工作为总时差为零的工作
D．在网络计划执行过程中，关键线路不能转移
E．由关键节点组成线路是关键线路
B．至少有一条关键线路
C．在计划工期等于计算工期时，关键工作为总时差为零的工作
D．在网络计划执行过程中，关键线路不能转移
E．由关键节点组成线路是关键线路
答案：B,C
解析：
第7题：
下列关于线路、关键线路和关键工作的说法错误的是（ ）。
A、总持续时间最长的线路称为关键线路
B、关键线路上的工作称为关键工作
C、非关键工作的实际进度是建设工程进度控制的工作重点
D、在工程网络计划实施过程中，关键线路还会发生转移
A、总持续时间最长的线路称为关键线路
B、关键线路上的工作称为关键工作
C、非关键工作的实际进度是建设工程进度控制的工作重点
D、在工程网络计划实施过程中，关键线路还会发生转移
答案：C
解析：
本题考查的是线路、关键线路和关键工作。关键工作的实际进度是建设工程进度控制的工作重点。参见教材P37。
第8题：
关于关键线路，说法错误的是()
A、在所有线路中，总作业时间最长的线路是关键线路
B、关键线路上的工序如有任何延长，整个任务就会受到影响而延迟
C、关键线路上一定不含虚活动
D、关键线路也叫主要矛盾线
参考答案：C
第9题：
关于工期延误，下列说法错误的是（??）
A.非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误
B.关键线路上任何工作(或工序)的延误都会造成总工期的推迟
C.共同延误是交叉延误的一种特例
D.非关键线路延误是不可索赔延误
B.关键线路上任何工作(或工序)的延误都会造成总工期的推迟
C.共同延误是交叉延误的一种特例
D.非关键线路延误是不可索赔延误
答案：D
解析：
非关键线路上的工作一般都存在机动时间，其延误是否会影响到总工期的推迟取决于其总时差的大小和延误时间的长短。如果延误时间少于该工作的总时差，业主一般不会给予工期顺延，但可能给予费用补偿；如果延误时间大于该工作的总时差，非关键线路的工作就会转化为关键工作，从而成为可索赔延误。
第10题：
下列说法错误的是（ ）。
A、总时差最小的工作是关键工作
B、关键线路上不能有虚工作
C、关键线路上工作的总持续时间最长
D、关键线路上的工作都是关键工作
B、关键线路上不能有虚工作
C、关键线路上工作的总持续时间最长
D、关键线路上的工作都是关键工作
答案：B
解析：
2018版教材P144
关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作。当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键路线是总的工作持续时间最长的线路。在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路。ACD正确，B错误。
关键工作指的是网络计划中总时差最小的工作。当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。在双代号网络计划和单代号网络计划中，关键路线是总的工作持续时间最长的线路。在搭接网络计划中，关键线路是自始至终全部由关键工作组成的线路或线路上总的工作持续时间最长的线路。ACD正确，B错误。