设备监理师

在工程网络计划中，判别关键工作的条件是（）。A、自由时差最小B、与其紧后工作之间的时间间隔为零C、持续时间最长D、总时差最小

题目

在工程网络计划中，判别关键工作的条件是（）。

  • A、自由时差最小
  • B、与其紧后工作之间的时间间隔为零
  • C、持续时间最长
  • D、总时差最小
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：

在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是( )。

A.自由时差为零的工作是关键工作
B.总时差最小的工作是关键工作
C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

答案：B
解析：
在双代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作。自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路。从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

第2题：

在工程网络计划中，关键工作是指（　）的工作。
A、双代号时标网络计划中无波形线
B、双代号网络计划中开始节点为关键节点
C、总时差最小
D、单代号搭接网络计划中时距最小


答案：C
解析：
本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在网络计划中，总时差最小的工作是关键线路。工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。参见教材P59。

第3题：

在工程网络计划中，判别关键工作的条件是( )。

A．自由时差最小

B．与其紧后工作之间的时间间隔为零

C．持续时间最长

D．总时差最小


正确答案：D

第4题：

在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法是()。

A:自由时差为零的工作是关键工作
B:总时差最小的工作是关键工作
C:双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
D:双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路

答案：B
解析：
在单代号网络计划中，工作总时差最小的工作是关键工作。从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。

第5题：

下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是()。

A、双代号时标网络计划中关键工作没有波形线
B、单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
C、工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零
D、双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

答案：A
解析：
2018新教材P144-145 B错在单代号网络图中关键线路工作与紧后工作之间的时间间隔不一定是0。C错在，是关键线路上总时差一定为0，关键工作的总时差不一定为0。D错在关键工作不一定都在关键线路上。从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路关键线路.总时差最小的工作是关键工作.

第6题：

下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是()。

A.双代号时标网络计划中关键工作没有波形线
B.单代号网络计划中的关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
C.工程网络计划中的关键工作的总时差一定为零
D.双代号网络计划中的关键工作必定全在关键线路上

答案：A
解析：
2020新版教材P146页
B错在单代号网络图中关键线路工作与紧后工作之间的时间间隔不一定是0。C错在，是关键线路上总时差一定为0，关键工作的总时差不一定为0。D错在关键工作不一定都在关键线路上。
从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔为零的线路关键线路.总时差最小的工作是关键工作. @##

第7题：

在工程网络计划中，判别关键工作的条件是( )。

A.自由时差最小
B.总时差最小
C.总时差为零
D.持续时间最长

答案：B
解析：

第8题：

在工程网络计划中，关键工作是指（ ）的工作。


正确答案：CE

第9题：

在工程网络计划中，判别关键工作的条件是()最小。

A.自由时差
B.总时差
C.持续时间
D.时间间隔

答案：B
解析：
2020版教材P180
关键工作：是网络计划中总时差最小的工作，

第10题：

在网络计划中，判别关键工作的条件是（　　）最小。

A、持续时间
B、时间间隔
C、自由时差
D、总时差

答案：D
解析：
2018版教材P134
（三）关键工作和关键线路的确定 1.关键工作 网络计划中总时差最小的工作是关键工作。

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