沥青路面车辙形成原因包括沥青用量偏高,热稳定性差;沥青混合料级配偏差,粗骨料处于悬浮状态;重车的渠化交通。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
沥青混合料按混合料密实度可以分为( )A.密级配沥青混合料 B.中级配沥青混合料 C.开级配沥青混合料 D.半开级配沥青混合料 E.连续级配沥青混合料
为减缓沥青路面车辙的形成,在矿料配合比设计中应使矿料的级配曲线偏近级配范围的下限。
单选题我国传统的AC沥青混合料属于()。A 连续密级配沥青混凝土混合料B 连续半开级配沥青混合料C 开级配沥青混合料D 间断级配沥青混合料
按沥青混合料压实后空隙率的大小分类,沥青混合料可以分为:()A、密级配沥青混合料B、开级配沥青混合料C、半开级配沥青混合料D、连续级配沥青混合料
沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料的()。A、沥青用量;B、矿料级配;C、沥青的标号;D、矿料与沥青的粘附性。
城市主干道沥青路面不宜采用()A、SMAB、温拌沥青混合料C、冷拌沥青混合料D、抗车辙沥青混合料
沥青路面施工过程中,承包商应每天进行抽提试验,以检验沥青混合料的()。A、细度模数B、沥青用量C、矿料级配D、拌和温度
多选题沥青路面施工过程中,承包商应每天进行抽提试验,以检验沥青混合料的()。A细度模数B沥青用量C矿料级配D拌和温度
判断题沥青路面车辙形成原因包括沥青用量偏高,热稳定性差;沥青混合料级配偏差,粗骨料处于悬浮状态;重车的渠化交通。A 对B 错
单选题按矿料级配分类,排水式沥青磨耗层混合料(OGFC)属于()。A 密级配沥青混凝土混合料B 开级配沥青混合料C 半开级配沥青混合料D 间断级配沥青混合料