地形条件对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。()
第1题:
允许车行道上采用人行道的口圈。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。
A.地形条件
B.测绘条件
C.测绘机构
D.测绘资质
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
行路时要自觉走人行道,不要走车行道,还应自觉让出专用的盲道,但是无人行道时,则可以随意。
A对
B错
机动车行经人行横道时,应当();遇行人正在通过人行横道,应当(),机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当()。
单选题城市道路主要由()组成。A 车行道、侧平石B 车行道、人行道C 车行道D 车行道、人行道、侧平石
人行横道线是表示准许行人横穿哪里的标线()A、人行道B、车行道C、便道
()对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。A、地形条件B、测绘条件C、测绘机构D、测绘资质
()对人行、车行交通网的设计起到决定作用。A、地形条件B、地籍图C、施工方案D、总平面图
判断题机动车行经人行横道时,如果遇行人正在通过人行横道,应当减速行驶。A 对B 错
地形图中地形要素的识读,地形要素有六个方面,即居民地、交通网、水系、境界、()和地貌。A、土壤情况B、土质C、土壤植被D、环境
道路的宽度是指()。A、车行道宽度B、规划宽度C、设计宽度D、车行道宽度+人行道宽度
高原机场往往地形复杂,机场周围净空条件差,导航设施设置困难,导致飞机操纵难度加大。
单选题道路的宽度是指()。A 车行道宽度B 规划宽度C 设计宽度D 车行道宽度+人行道宽度