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电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。关于电磁转差离合器调速系统的特性以下描述错误的是（）。A、如负载恒定，励磁电流增大，磁场与电枢只有较小的转差率，可产生足够大的转矩带动负载，使转速升高B、如励磁电流恒定，负载增加则转速降低C、电磁调速电动机的自然机械特性是软特性D、采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性，转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿
题目
电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。关于电磁转差离合器调速系统的特性以下描述错误的是（）。
- A、如负载恒定，励磁电流增大，磁场与电枢只有较小的转差率，可产生足够大的转矩带动负载，使转速升高
- B、如励磁电流恒定，负载增加则转速降低
- C、电磁调速电动机的自然机械特性是软特性
- D、采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性，转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿
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相似问题和答案
第1题：
关于电动机调速系统的静差率，下列描述错误的是（)。
A.静差率指在某一设定转速下，负载由空栽到额定负载变化时，空载转速与额定转速 之差的相对值；
B.静差率与调速系统的机械特性无关；
C.静差率与系统工作速度有关，工作速度越低，静差率越大；
D.调速系统机械特性越硬，静差率越大。
B.静差率与调速系统的机械特性无关；
C.静差率与系统工作速度有关，工作速度越低，静差率越大；
D.调速系统机械特性越硬，静差率越大。
答案：B,D
解析：
第2题：
以下有关不同负载的异步电动机采用定子电压调速时功率损耗的有关叙述，正确的 是（ ）。
A.带转矩与转速平方成比例的负载，转差率为0.33时，转差功率損耗为最大值；
B.带恒转矩负载，转差率为1时，转差功率损耗系数为最大值1;
C.带转矩与转速平方成比例的负载，转差率为0.5时，转差功率损耗系数为最大 值 0.25;
D.调压调速适合于风机、泵类负载。
B.带恒转矩负载，转差率为1时，转差功率损耗系数为最大值1;
C.带转矩与转速平方成比例的负载，转差率为0.5时，转差功率损耗系数为最大 值 0.25;
D.调压调速适合于风机、泵类负载。
答案：A,B,D
解析：
第3题：
下列属于以改变转差率为目的的调速方法有( )。
A.定子调压调速
B.转子变电阻调速
C.电磁转差离合器调速
D.串级调速
参考答案：ABCD
第4题：
要想改变电磁调速异步电动机的转矩和转速，只要改变电磁转差离合器励磁绕组中（）的大小即可。
- A、单相电流的频率
- B、电阻
- C、匝数
- D、励磁电流
正确答案:D
第5题：
电磁转差离合器调速系统的优点是（）。
- A、简单、可靠、价格低、无谐波问题
- B、转差功率损耗在电枢电阻中，转速越低，损耗功率越多
- C、在额定转矩时，输出轴最高转速仅为电动机同步转速的80%～85%
- D、存在轻载失控区
正确答案:A
第6题：
关于电磁转差离合器调速系统的特性，以下描述正确的是（ ）。
A.如负载恒定，励磁电流増大，磁场与电枢只有较小的转差率，可产生足够大的转矩 带动负载，使转速升高；
B.如励磁电流恒定，负载増加则转速降低；
C.电磁调速电动机的自然机械特性是软特性；
D.采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的人为机械特性，转速负反馈的作用 是使负载引起的转速降低由増加定子一次电流来补偿。
B.如励磁电流恒定，负载増加则转速降低；
C.电磁调速电动机的自然机械特性是软特性；
D.采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的人为机械特性，转速负反馈的作用 是使负载引起的转速降低由増加定子一次电流来补偿。
答案：A,B,C
解析：
第7题：
电磁调速异步电动机，参照异步电动机的工作原理可知，转差离合器磁极的转速，必须大于其电枢转速，否则转差离合器的电枢和磁极间就没有转差，也就没有电磁转矩产生。
正确答案:错误
第8题：
电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步
电动机了解、电磁转差离合器与控制器组成。关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理， 正确的是（ ）。
电动机了解、电磁转差离合器与控制器组成。关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理， 正确的是（ ）。
A.笼型弄步电动机作为原动机工作，它帝动电磁离合器的主动部分；
B.离合器的从动部分与负载连在一起，它与主动部分只有磁路的联系，没有机械联系；
C.当励磁线圈通以交流电时，电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流，此涡流与磁 通相互作用而产生转矩，驱动带磁极的转子同向旋转；
D.通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩，从而实现调节离合 器输出转矩和转速。
B.离合器的从动部分与负载连在一起，它与主动部分只有磁路的联系，没有机械联系；
C.当励磁线圈通以交流电时，电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流，此涡流与磁 通相互作用而产生转矩，驱动带磁极的转子同向旋转；
D.通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩，从而实现调节离合 器输出转矩和转速。
答案：A,B,D
解析：
第9题：
改变定子电压，转子回路串电阻，串级调速，电磁转差离合器均属于改变（）的调速方法。
- A、转速
- B、转差率
- C、降压
- D、极性
正确答案:B
第10题：
在三相电磁调速异步电动机的电磁转差离合器中，如果电枢和磁极之间没有相对转速差时，（），也就没有转矩去带动磁极旋转，因此取名为“转差离合器”。
- A、磁极中不会有电流产生
- B、磁极就不存在
- C、电枢中就不会有趋肤效应产生
- D、电枢中就不会有涡流产生
正确答案:D