采矿工程师

如何确定采区上山数目及其相对位置?

题目

如何确定采区上山数目及其相对位置?

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相似问题和答案

第1题:

采区变电所的位置不得设在()地点中。

A.采区运输上山和轨道上山联巷

B.采区进风巷

C.工作面进风巷

D.工作面运输巷


正确答案:D

第2题:

上山开采的优点是利于采区通风、运输、掘进等。但水平服务年限短,开采水平数目多不利于合理集中生产等。


正确答案:正确

第3题:

采区上山(名词解释)


答案:服务于一个采区的倾斜巷道。

第4题:

采区变电所的位置不得设在()地点中。

  • A、采区进风巷
  • B、工作面进风巷
  • C、采区运输上山和轨道上山联巷
  • D、工作面运输巷

正确答案:D

第5题:

采区内的上山、下山和平巷的净高不得低于()。


正确答案:2米

第6题:

突出矿井的采区上山必不可少()。

  • A、专用回风上山
  • B、运输上山
  • C、单轨吊(进风)上山
  • D、行人上山
  • E、轨道(进风)上山

正确答案:A,C,E

第7题:

采区采用煤层上山有何优点,使用条件是什么?


正确答案: 上山沿煤层布置时,掘进容易、费用低、速度快、联络工程量少,生产系统简单。缺点是受工作面采动影响较大,生产期间维护困难,同时上山的护巷煤柱比较大。
煤层上山的使用条件使:
(1)开采薄及中厚煤层的单一煤层采区,服务年限较短;
(2)开采只有两个分层的单一厚煤层采区,煤层顶底板稳固,煤质在中硬以上,上山维护不困难。
(3)煤层群联合准备采区,下部有维护条件好的薄及中厚煤层;
(4)为部分煤层服务的、维护期限不长的专用巷道。

第8题:

采区上山位置的选择应考虑哪些因素?


正确答案:采区上山的位置,又布置在煤层中或底板岩层中的问题;对于煤层群联合布置的采区,还有布置在煤层群的上部、中部或下部的问题。(一)煤层上山(1)开采薄或中厚煤层的单—煤层采区,采区服务年限短;(2)开采只有两个分层的单—厚煤层采区,煤层顶底板岩层比较稳固,煤质在中硬以上山不难维护;(3)煤层群联合准备的采区,下部有维护条件较好的薄及中厚煤层;(4)为部分煤层服务的、维护期限不长的专用于通风或运煤的上山。(二)岩石上山对于单一厚煤层采区和联合准备采区,在煤层上山维护条件困难的情况下,目前多将上山布置在煤层底板岩层中,其技术经济效果比较显著。巷道围岩较坚硬,同时上山离开了煤层一段距离,减小了受采动影响。为此要求岩石上山不仅要布置在比较稳固的岩层中,还要与煤层底板保持一定距离,距煤层愈远,受采动影响愈小,但也不宜太远,否则会增加过多的联络巷道工程量。一般条件下,视围岩性质,采区岩石上山与煤层底板间的法线距离为10—15m比较合适。(三)上山的层位与坡度主要考虑因素是:适应煤层下行开采顺序,减少煤柱损失和便于维护。否则,为了保护上山巷道.必须在其下部煤层中留设宽度较大的煤柱并且距上山愈远的下部煤层中、所要保留的煤柱尺小愈大。

第9题:

属准备巷道的有()。

  • A、运输大巷
  • B、采区上山
  • C、主石门
  • D、采区绞车房
  • E、井峒

正确答案:B,D

第10题:

编组站在枢纽中的数目和位置如何确定?试从车流上加以简述。


正确答案: 编组站的数目:
对于中、小型枢纽,以路网中转车流为主,一般以设置一个编组站,集中枢纽的改编作业为优。
对于特大和大型铁路枢纽以及个别的中型铁路枢纽,在下列情况下,可以设置两个或两个以上的编组站:
①引入线路多,枢纽范围大,工业布局分散,且枢纽地方车流大。
②有大量的路网中转车流,又有大量的地方车流到发时。
③引入线路汇合在两处以上,相距较远,汇合处又有一定数量的折角车流和地方车流时。
编组站的位置:
①主要为中转车流服务的编组站。其位置应设在主要车流顺直通行的路径上以及各引入线的汇合处。
②既为中转车流服务又为地方车流服务的编组站。这类编组站位置的选定,既要考虑主要线路车流的顺直和折角车流的方便,又要尽量缩短枢纽地区小运转列车的走行距离。
③主要为地方车流服务的编组站。其位应尽量设在靠近工业区,港埠区。