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柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
题目
柴油机运行，怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，声也随之增高，单缸断火，声不变，温度升高与声响无关，此故障原因一般是（）。
- A、主轴承盖曲轴栓松动；轴承径向间隙过大；轴承润滑不良，造成烧煅或脱落
- B、气门间隙过大，或凸轮磨损，顶动挺杆有跳动，气门杆与导管磨损松旷
- C、凸轮轴弯曲，轴径与轴承松旷
- D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
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相似问题和答案
第1题：
发动机（）敲缸：怠速冷车起动发出“嗒嗒”声，转速稍高后响声减弱或消失。
- A、热态
- B、冷态
- C、冷热态
- D、常温
正确答案:B
第2题：
发动机运转不稳，消声器发出有节奏的（）声。
- A、“嘟嘟”
- B、“铛铛”
- C、“嗒嗒”
- D、“啦啦”
正确答案:A
第3题：
()不是气门间隙过大造成异响的特征。
A.发出清脆的嗒嗒声
B.随发动机转速变化声音节奏变化
C.单缸断（油）时，声音变化不明显
D.较大清脆的当当金属敲击声
正确答案：D
第4题：
发动机怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高响声随之增大，热车时响声减小，故障为（）。
- A、气门间隙过大
- B、气门弹簧折断
- C、活塞敲缸
- D、点火时间不正常
正确答案:A
第5题：
发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声，转速升高，响声增大，单缸断火，响声不变，即为（）。
- A、气门脚响
- B、活塞销响
- C、气门弹簧响
- D、曲轴主轴承响
正确答案:A
第6题：
气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。
正确答案:正确
第7题：
柴油机工作时，加速时气门发出“嗒嗒”声随发动机转速的变化，响声也随着改变，原因之一是（）
- A、喷油提前角小
- B、气门间隙过大
- C、气门间隙过小
- D、气门间隙正常
正确答案:B
第8题：
()是气门间隙过大造成异响的特征。
A.随发动机转速变化声音节奏变化
B.较大清脆的当当金属敲击声
C.尖脆的嗒嗒声
D.怠速或低速较明显
正确答案：A
第9题：
发动机冷车怠速运转时，气门室内出现有节奏的“嗒嗒”声，热车时响声消失，气门间隙为（）。
- A、不正常
- B、正常
- C、过大
- D、过小
正确答案:B
第10题：
气门响故障的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。（）
正确答案:正确