中级通信工程师

ISUP电路闭塞分可用闭塞和不可用闭塞，对于可用闭塞，下列说法正确的是（）。A、表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫B、表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫C、可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路D、闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路

题目

ISUP电路闭塞分可用闭塞和不可用闭塞，对于可用闭塞，下列说法正确的是（）。

  • A、表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫
  • B、表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫
  • C、可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路
  • D、闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

使用()可将单板闭塞,使之逻辑资源不可用。

A、BLKBRD

B、LSTBRD

C、DSPBRD

D、UBLBRD


答案：A

第2题：

路由上闭塞的DEV数量超过门限就产生()告警,需要配合传输查找电路不可用的原因。

A.BLOCKING.SUPERVISION

B.DISTURBANCE SUPERVISION OF ROUTES

C.SEIZURE.SUPERVISION

D.SEIZURE.QUALITY、SUPERVISION


参考答案：A

第3题：

闭塞设备分为()闭塞、()闭塞和()闭塞。


参考答案：自动;自动站间;半自动

第4题：

根据不同的信号制式分为基于（）的超速防护自动闭塞和基于（）的超速防护自动闭塞。

  • A、CBTC模式；后备模式
  • B、移动闭塞；固定闭塞
  • C、轨道电路；计轴设备
  • D、轨道电路；无线通讯

正确答案:D

第5题：

铁路基本闭塞设备分为（）。

  • A、自动闭塞和调度集中
  • B、半自动闭塞和电气路签（牌）闭塞
  • C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞
  • D、自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞

正确答案:C

第6题：

自动闭塞系统按照运营和技术上的特征，可以进行分类，一下分类错误的是()

A、按行车组织方式分，可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞

B、按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞

C、按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞

D、按设备放置方式分为分散式自动闭塞和集中式自动闭塞

E、按传递信息的特征分交流计数自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动闭塞


参考答案：B,C

第7题：

NO7信令链路指标中，链路闭塞率的公式为BSC闭塞链路数/信令链路可用数。（）


正确答案:错误

第8题：

ISUP电路闭塞分可用闭塞和不可用闭塞,对于可用闭塞,下列说法正确的是()。

A.表明已经闭塞对端电路，此状态下仍可以发起出局呼叫，但此电路不会接收到入局呼叫

B.表明已经闭塞本端电路（对端闭塞或本端闭塞），此状态下不可以发起出局呼叫，但仍可以接收入局呼叫

C.可用闭塞电路在话务统计中属于可用电路

D.闭塞电路数不能简单的认为就是安装电路减去可用电路，因为其中可能也包括一些状态为“可用闭塞”的电路


参考答案：A, C, D

第9题：

基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。

  • A、基础闭塞
  • B、移动闭塞
  • C、固定闭塞
  • D、电话闭塞

正确答案:C

第10题：

在正线和出入段线上，应采用自动闭塞，其中包括（）

  • A、CBTC和ATP
  • B、进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞
  • C、超速防护自动闭塞，进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞
  • D、固定闭塞，准移动闭塞，移动闭塞

正确答案:D

更多相关问题
相关内容