二级建造师继续教育
我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。
题目
我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工方法是先对双块式轨枕定位，然后浇注混凝土。
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相似问题和答案
第1题：
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。
A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道
B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道
E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道
E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
答案：A,B,C,E
解析：
铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要有双块式和板式，其中双块式有Ⅰ型和工型，板式有工型、Ⅱ型和Ⅲ型。由于双块式无砟轨道没有Ⅲ型，因此选项D不正确是干扰项。正确选项是“ABCE”。
第2题：
CRTSⅠ型双块式无砟道床目前主要施工方法有哪些？请简要描述。
正确答案: C.RTSⅠ型双块式无砟道床目前主要施工方法包括“轨排支撑架法”、“轨排框架法”。
“轨排支撑架法”使用螺杆支撑架架设工具轨轨排，轨排架设固定就位后，绑扎钢筋浇筑道床板混凝土。
“轨排框架法”使用轨排框架梁（双梁型组合轨道排架或单梁型组合轨道排架）组装工具轨轨排，架设固定就位后，绑扎钢筋浇筑道床板混凝土。
第3题：
高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程？
正确答案: 双块式轨枕松动、挡肩失效或扣件调整量用到极限，采取其他措施不能保证无砟轨道稳定性和行车平稳性时，应更换双块式轨枕，双块式轨枕更换可按以下工艺作业：
（1）松开扣件，提升钢轨至一定高度。
（2）采用混凝土切割锯或其他措施，将损坏的轨枕从混凝土道床板中取出，轨枕底部应凿出不小于25mm深的空间。
（3）对于纵向钢筋穿过双块式轨枕钢筋桁架的无砟轨道结构，切断钢筋并使伸至相邻轨枕盒的连接钢筋裸露出来。
（4）对裸露混凝土表面进行凿毛，对连接钢筋表面除锈处理后，清理轨枕盒内松散颗粒及灰尘。
（5）放入新双块式轨枕，选择合适长度、直径的钢筋，将其焊接到裸露道床板纵向连接钢筋上。
（6）用螺杆调节器支撑双块式轨枕，钢轨就位，安装扣件。
（7）精细调整轨排标高和左右位置，并固定。
（8）对裸露混凝土面进行润湿处理，注入低收缩性、早强、粘结性能和流动性较好的砂浆材料。砂浆从轨枕一侧注入，直至填满整个开凿面。
（9）将砂浆面刮平，与相邻道床板表面平齐，并打扫干净。
（10）灌注砂浆养护，强度达到30MPA及以上后，恢复线路。
第5题：
桥梁地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，曲线超高在底座上设置。
正确答案:正确
第6题：
无砟轨道类型分为（）
- A、CRTSⅠ型板式
- B、CRTSⅡ型板式
- C、CRTSⅢ型板式
- D、双块式
正确答案:A,B,C,D
第7题：
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，支承层在路基基床表层上设置。
正确答案:正确
第8题：
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。
A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
答案：A,C,D
解析：
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种：CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道；客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。
第9题：
路基地段CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道，曲线超高在支承层上设置。
正确答案:错误
第10题：
高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。
正确答案:正确