二级建造师继续教育
在机车车辆的持续重复荷载作用下，轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形，称为轨道不平顺。
题目
在机车车辆的持续重复荷载作用下，轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形，称为轨道不平顺。
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相似问题和答案
第1题：
混凝土的徐变是指（ ）。
A、在冲击荷载作用下产生的塑性变形
B、在震动荷载作用下产生的塑性变形
C、在瞬时荷载作用下产生的塑性变形
D、在长期静荷载作用下产生的塑性变形
B、在震动荷载作用下产生的塑性变形
C、在瞬时荷载作用下产生的塑性变形
D、在长期静荷载作用下产生的塑性变形
答案：D
解析：
混凝土在长期荷载作用下随时间而增加的塑性变形称为徐变。其成因是在长期荷载作用下，水泥凝胶体的黏性流动以及凝胶粒子上的吸附水向毛细孔迁移的结果。混凝土的徐变，在加载早期增加得比较快，然后逐渐减缓，在若干年后则增加很少。徐变能消除钢筋混凝土构件内部的应力集中，使应力较均匀地重新分布；对大体积混凝土，能消除一部分由于温度变形所产生的破坏应力。
第2题：
长期及重复荷载作用会降低混凝土的弹性模量。
正确答案:正确
第3题：
对于混凝土的徐变,以下观点正确的是()。
A.徐变全部是塑性变形
B.徐变全部是弹性变形
C.徐变既包括塑性变形又包括弹性变形
D.在不同的荷载下，随荷载作用时间增加而增长的应变
参考答案：CD
第4题：
在轨道同一位置上，垂向和横向不平顺共存称为（）。
正确答案:轨道复合不平顺
第5题：
钢轨的作用：钢轨是轨道的最重要的组成部件，它直接承受列车的荷载，依靠钢轨头部内侧面和机车车辆轮缘的相互作用，引导列车运行，依靠它本身的刚度和弹性把机车车辆荷载分布开来，传递给轨枕。
正确答案:正确
第6题：
钢材疲劳破坏是指钢材在（）作用下，抵抗破坏的能力。
A.冲击荷载
B.交变荷载
C.重复荷载
D.恒定荷载
B.交变荷载
C.重复荷载
D.恒定荷载
答案：B
解析：
2020版教材页码P25-28
钢材在交变荷载反复作用下，在远小于抗拉强度时发生突然破坏，叫疲劳破坏。耐疲劳性能对于承受反复荷载的结构是一种很重要的性质。
钢材在交变荷载反复作用下，在远小于抗拉强度时发生突然破坏，叫疲劳破坏。耐疲劳性能对于承受反复荷载的结构是一种很重要的性质。
第7题：
混凝土在非荷载作用下的变形主要有干缩湿胀和（）。
- A、弹性变形
- B、塑性变形
- C、徐变
- D、热胀冷缩
正确答案:C
第8题：
轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、___、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
参考答案：复合不平顺
第9题：
在持续荷载作用下，混凝土产生随时间而增加的变形称为（）。
- A、塑性
- B、徐变
- C、应变
- D、开裂
正确答案:B
第10题：
简述垂向轨道不平顺和横向不平顺的种类。
正确答案: 垂向轨道不平顺：
①轨道高低不平顺
②水平不平顺
③扭曲不平顺
④轨面短波不平顺
⑤新轨垂向周期性不平顺。
横向不平顺：
轨道方向不平顺、轨距偏差