二级建造师继续教育
某城市道路与交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，以服务功能为主，该道路属于（）A、快速路B、次干路C、主干路D、支路
题目
某城市道路与交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，以服务功能为主，该道路属于（）
- A、快速路
- B、次干路
- C、主干路
- D、支路
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相似问题和答案
第1题：
下列不属于城市道路的功能()。
A、交通设施
B、渠化交通
C、防灾减灾
D、公共空间
参考答案：B
第2题：
关于我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆 和行人进出的服务频率，将其分为，以下说法正确的是（）
A. 快速路是城市中有较髙车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地 区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路
B. 主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。是城市内部的主要 大动脉
C. 主干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部 分和集散交通的作用，并兼有服务的功能
D. 次干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部 分和集散交通的作用，并兼有服务的功能
E. 支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。部分主要支 路可以补充干道网的不足，可以设置公共交通线路，也可以作为非机动车专用道。支路上 不宜通行过境车辆，只允许通行为地区服务的车辆
A. 快速路是城市中有较髙车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地 区、主要的近郊区、卫星城镇、主要对外公路
B. 主干路是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。是城市内部的主要 大动脉
C. 主干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部 分和集散交通的作用，并兼有服务的功能
D. 次干路是城市中数量较多的一般交通道路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部 分和集散交通的作用，并兼有服务的功能
E. 支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。部分主要支 路可以补充干道网的不足，可以设置公共交通线路，也可以作为非机动车专用道。支路上 不宜通行过境车辆，只允许通行为地区服务的车辆
答案：A,B,D,E
解析：
略
第3题：
根据《广安市城市道路交通安全管理办法》,城市道路及其附属设施、交通安全设施存在以下哪些情形,影响、妨碍交通安全的,相关主管部门或者设施产权所有人或者管理人应当立即修复、排除隐患?()
A、道路出现坍塌、坑漕、隆起等损毁
B、交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施破损、灭失、被遮挡
C、道路两侧夜间照明不足
D、存在妨碍交通安全的障碍物
答案：ABCD
第4题：
城市道路交通问题产生的根本原因是()
A:南北不通，东西不畅
B:城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求
C:重要节点交通拥堵
D:交通混杂，交通效率低下
B:城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求
C:重要节点交通拥堵
D:交通混杂，交通效率低下
答案：B
解析：
城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求，城市交通需求的增长与城市经济发展、社会发展、城市人口增长、城市用地布局结构和城市人口分布有关。城市人口的过度增长，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理，不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离，是城市道路交通问题产生的根本原因。
第5题：
次干路应与主干路结合组成城市干路网，是城镇交通网中数量较多的道路，其功能以解决局部地区交通，以服务功能为主。
答案：错
解析：
次干路应与主干路结合组成城市干路网，是城市中数量较多的一般交通道路。应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
第6题：
城市道路交通问题产生的根本原因是( )
A.南北不通，东西不畅
B.城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求
C.重要节点交通拥堵
D.交通混杂，交通效率低下
B.城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求
C.重要节点交通拥堵
D.交通混杂，交通效率低下
答案：B
解析：
城市道路交通设施的建设不能满足交通增长的需求，城市交通需求的增长与城市经济发展、社会发展、城市人口增长、城市用地布局结构和城市人口分布有关。城市人口的过度增长，城市布局的不合理，城市人口分布的不合理，不必要地加大了城市交通的出行量和出行距离，是城市道路交通问题产生的根本原因。
第7题：
以下的功能以解决局部地区交通，以服务功能为主的是（ ）。
A.快速路
B.次干路
C.支路
D.主干路
B.次干路
C.支路
D.主干路
答案：C
解析：
支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，是城镇交通网中数量较多的道路，其功能以解决局部地区交通，以服务功能为主。
第8题：
城市公共停车设施是城市道路系统的组成部分之一,属于()。
A、静态交通设施
B、动态交通设施
C、静态运输设施
D、动态运输设施
参考答案：A
第9题：
城镇道路的划分以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，以下说法正确的是（ ）。
A.快速路主要为交通功能服务
B.主干路以交通功能为主
C.次干路是城市区域性的交通干道，具有服务功能
D.支路为区域交通集散服务
E.支路以服务功能为主
B.主干路以交通功能为主
C.次干路是城市区域性的交通干道，具有服务功能
D.支路为区域交通集散服务
E.支路以服务功能为主
答案：B,C,E
解析：
①快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
②主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
③次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网。
④支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
②主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
③次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成道路网。
④支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
第10题：
城市交通设施可大致分为( )等城市交通设施，以及对外交通设施。
A.道路、广场、停车场
B.道路、车站、码头
C.道路、机场、停车场
D.机场、车站、码头
B.道路、车站、码头
C.道路、机场、停车场
D.机场、车站、码头
答案：A
解析：
城市交通设施可大致分为道路、广场、停车场等城市交通设施，以及公路、铁路、机场、车站、码头等对外交通设施。掌握各项城市交通设施的现状，分析发现其中存在的问题，是规划能否形成完善合理的城市结构、提高城市运转效率的关键之一。