监理工程师继续教育
地下车站基坑常用的地基加固方法包括（）A、水泥搅拌桩B、旋喷桩C、SMW工法桩D、压密注浆E、钢板桩
题目
地下车站基坑常用的地基加固方法包括（）
- A、水泥搅拌桩
- B、旋喷桩
- C、SMW工法桩
- D、压密注浆
- E、钢板桩
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相似问题和答案
第1题：
在软土地基中，当周边环境保护要求较高时，基坑工程施工前宜对基坑内被动区土体进行加固处理，以便提高被动区土体抗力，减少基坑开挖过程中围护结构的变形。地铁车站的端头井一般采用（ ）。
A.墩式加固
B.满堂加固
C.抽条加固
D.格栅式加固
B.满堂加固
C.抽条加固
D.格栅式加固
答案：D
解析：
采用墩式加固时，土体加固一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中区域；长条形基坑可考虑采用抽条加固；基坑面积较大时，宜采用裙边加固；地铁车站的端头井一般采用格栅式加固；环境保护要求高，或为了封闭地下水时，可采用满堂加固。
第2题：
某桥梁工程,承包商在桥梁基础上施工的具体方法如下：（1）基坑开挖采用混凝土加固坑壁进行施工。（2）对围堰的施工采用双壁钢围堰施工。（3）基坑排水施工采用帷幕法,并详细制订了排水管道的布置方式。（4）地基加固时,采用钢筋混凝土短桩将基础范围内的地基土挤密,使地基土与桩体形成复合地基,达到加固地基的目的。
【问题】5、地基加固的方法有哪些?
【问题】5、地基加固的方法有哪些?
答案：
解析：
5、地基加固的方法有：换填法、桩体挤密法、强夯法、预压法、振冲法、粉体喷射搅拌法、高压喷射注浆法和化学液体加固法。
第3题：
常用地基加固方法主要有()等。
A、水泥搅拌桩
B、旋喷桩
C、压密注浆
D、地下连续墙
答案：ABC
第4题：
基坑地基加固方法中的换填材料加固处理法，是以（）为主，适用于较浅基坑。
- A、提高土体的强度
- B、提高地基承载力
- C、提高土体的侧向抗力
- D、提高被动区土体抗力
正确答案:B
第5题：
在明挖基坑地基加固处理中，基坑内加固的目的主要有（ ）。
A.提高土体的强度和土体侧向抗力
B.减少坑底位移
C.保护基坑周边建筑物及地下管线
D.防止坑底土体隆起破坏
E.弥补围护墙插入深度不足
B.减少坑底位移
C.保护基坑周边建筑物及地下管线
D.防止坑底土体隆起破坏
E.弥补围护墙插入深度不足
答案：A,C,D,E
解析：
本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力，减少围护机构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。
第6题：
某桥梁工程,承包商在桥梁基础上施工的具体方法如下：（1）基坑开挖采用混凝土加固坑壁进行施工。（2）对围堰的施工采用双壁钢围堰施工。（3）基坑排水施工采用帷幕法,并详细制订了排水管道的布置方式。（4）地基加固时,采用钢筋混凝土短桩将基础范围内的地基土挤密,使地基土与桩体形成复合地基,达到加固地基的目的。
【问题】4、采用帷幕法对基坑排水施工的具体方法有哪些?
【问题】4、采用帷幕法对基坑排水施工的具体方法有哪些?
答案：
解析：
4、采用帷幕法对基坑排水施工的具体方法有冻结法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法。
第7题：
地基加固处理中，基坑外加固的目的主要是（ ）。
A.提高土体的强度
B.提高土体的侧向抗力
C.止水
D.保护地下管线
B.提高土体的侧向抗力
C.止水
D.保护地下管线
答案：C
解析：
本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承受的主动土压力。选项A、B、D都属于基坑内加固的目的。
第8题：
基坑地基加固方法中的换填材料加固处理法，是以（ ）为主，适用于较浅基坑。
A.提高土体的强度
B.提高地基承载力
C.提高土体的侧向抗力
D.提高被动区土体抗力
B.提高地基承载力
C.提高土体的侧向抗力
D.提高被动区土体抗力
答案：B
解析：
本题考核的是换填材料加固处理法。换填材料加固处理法．以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。
第9题：
常用的人工加固地基的方法不包括以下（）。
- A、压实法
- B、换土法
- C、桩基
- D、片筏基础
正确答案:D
第10题：
轨道交通车站工程中常用的地基加固方法有（）等。
- A、水泥搅拌桩
- B、压密注浆
- C、旋喷柱
- D、地下连续墙
正确答案:B,C,D