机动车检测维修工程师
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相似问题和答案
第1题：
发动机大修后产生“拉缸”的原因？
正确答案: ①装有汽缸套的内应力未消除，发动机工作时因缸套变形而拉缸；
②活塞环卡死；
③活塞环弹力过大或汽缸套过软，导致汽缸套不耐磨。
第2题：
造成发动机敲缸的原因有哪些？
正确答案: 如点火提前角过早、发动机负荷过重、工作温度过高等，但主要的原因还是与车用汽油的标号，即汽油的抗爆性有关。
第3题：
发动机活塞敲缸异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断?(画出第二缸活塞敲缸响波形图)
正确答案：
异响的特点：异响产生在汽缸体的中上部，声音清晰且有明显的“当、当”声;冷车时响声明显，热车时减弱或消失;多缸响时，声音嘈杂;单缸断火时响声减弱或消失。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于发动机缸体上部，使发动机从怠速逐渐提高到1000r/min左右，必要时在中、低速范围内抖动节气门，若示波器荧光屏上出现异响波形且在发动机熄火时基本消失，则可断定为活塞敲缸异响。
异响的特点：异响产生在汽缸体的中上部，声音清晰且有明显的“当、当”声;冷车时响声明显，热车时减弱或消失;多缸响时，声音嘈杂;单缸断火时响声减弱或消失。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于发动机缸体上部，使发动机从怠速逐渐提高到1000r/min左右，必要时在中、低速范围内抖动节气门，若示波器荧光屏上出现异响波形且在发动机熄火时基本消失，则可断定为活塞敲缸异响。
第4题：
当出现热车运转连续发生明显敲缸，主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声，发动机总成应大修。
正确答案:正确
第5题：
发动机大修竣工后，不允许的响声有：（）
- A、轻微的气门间隙响
- B、活塞敲缸响
- C、连杆轴承响
- D、活塞销响
正确答案:B,C,D
第6题：
发动机温度升高后，活塞敲缸响声会逐渐减弱或消失。
正确答案:正确
第7题：
（）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。
- A、底盘
- B、发动机
- C、电器
- D、底盘、发动机、电器均正确
正确答案:B
第8题：
大修后的发动机,允许的响声是（ ）。
(A)轻微气门间隙响， (B)活塞敲缸响， (C)曲轴主轴承响， (D)连杆轴承响。
正确答案：A
第9题：
柴油机“敲缸”有哪几种？产生“敲缸”的原因包括哪些？
正确答案: 1）燃油敲缸的原因1.喷油提前角太大；2.单缸超负荷；3.喷油器针阀在开启位置卡住。2）机械敲缸的原因1.活塞与气缸配合间隙过大；2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大；3.连杆小端轴承间隙过大；4.运动机件螺栓松动；5.活塞环槽磨耗过度；6.活塞装置中心线与气缸中线偏移量超差；7.缸套上部雷氏严重。
第10题：
轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机冷态下，不敲缸。
正确答案:错误