物流师(二级)
近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
题目
近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
（ ）应配置维持成本较低的船舶。
A．班轮航线
B．近洋航线
C．货种复杂的船
D．等泊时间较长的航线
E．远洋航线
A．班轮航线
B．近洋航线
C．货种复杂的船
D．等泊时间较长的航线
E．远洋航线
答案：B,D
解析：
根据船舶技术、营运特征和经济性能的分析，近洋航线以及港口装卸效率较低，等泊时间较长的航线，应配置维持成本较低的船舶。
第2题：
在班轮营运管理中，班轮航线有不同的分类方法，以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的：（）。
- A、来回式航线
- B、环状航线
- C、钟摆航线
- D、近洋航线
正确答案:D
第3题：
在航线配船时，近洋航线以及港口装卸效率较低、等泊时间较长的航线，应配置（ ）的船舶。
A.技术性能较好
B.吨位较大
C.维持成本较低
D.航速较快
正确答案：C
第4题：
班轮公司制订和公布船期表，其目的是：（）
- A、为了招揽航线途经港口的货载；
- B、有利于船舶、港口和货物及时衔接，使船舶在挂靠港口短暂停泊中达到尽可能高的工作效率；
- C、有利于提高船公司航线经营的计划质量；
- D、以上都是
正确答案:D
第5题：
具有固定航线、挂靠港和船期，且运价相对固定的运输方式是（）。
- A、不定期船运输
- B、班轮运输
- C、租船运输
- D、无法确定
正确答案:B
第6题：
根据船舶技术特征和营运经济效果分析，航线配船的基本原则有（ ）。
A．船舶载货性能与货载特点相符
B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶
C．特种专用船舶应配置在专门的航线上
D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶
E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
A．船舶载货性能与货载特点相符
B．近洋航线应配置维持成本较低的船舶
C．特种专用船舶应配置在专门的航线上
D．班轮航线应配置技术性能较好的船舶
E．普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较短、装卸效率较低的航线上
答案：B,C,D
解析：
航线配船应遵循的原则有：①特种专用船舶，应配置在专门的航线上；②普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上；吨位较小，航速较低的应配置在较短的航线上；③班轮航线通常挂港多，对船舶到发时间和运行速度的要求较高，货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著，应配置技术性能较好的船舶；④近洋航线以及港口装卸效率较低，等泊时间较长的航线，应配置维持成本较低的船舶。
第7题：
中国习惯上把航线在（）以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。
- A、马六甲
- B、台湾海峡
- C、渤海湾
- D、亚丁港
正确答案:D
第8题：
班轮航线应配置技术性能较好的船舶的原因有（ ）。
A．挂港多
B．等泊时间较长
C．对船舶到发时间和运行速度的要求较高
D．货种复杂且多为半制成品及制成品
E．商业信誉比较显著
A．挂港多
B．等泊时间较长
C．对船舶到发时间和运行速度的要求较高
D．货种复杂且多为半制成品及制成品
E．商业信誉比较显著
答案：A,C,D,E
解析：
班轮航线通常挂港多，对船舶到发时间和运行速度的要求较高，货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著，所以应配置技术性能较好的船舶。
第9题：
集装箱运输航线的特点有（）
- A、航行速度快
- B、班期固定
- C、挂港多
- D、挂港少
- E、装载量大
正确答案:A,B,D,E
第10题：
按所跨区域划分，班轮航线可分为（）。
- A、近洋航线
- B、沿海航线
- C、远洋航线
- D、往返式航线
- E、环状航线
正确答案:A,B,C