物流师(二级)
论述运输市场机制。
题目
论述运输市场机制。
参考答案和解析
（1）结合功能、价格要素--价格机制结合功能又称交换功能、实现功能、集散功能，它是指运输市场供需双方对运输劳务买卖关系的结合，结合的纽带是市场价格。结合功能是市场的首要功能，价格是市场的轴心。运输活动点多面广、分散流动，它以交换活动为手段，以实现客货位移为表现形式，在价格机制的作用下，通过运输价格灵敏地反映运输供求关系的变化，调遣运输供求双方的交易行为，合理配置运输资源，最大限度地满足社会经济发展和人民生活对运输服务的需要。
（2）导向功能、利益要素--导向机制导向功能是指运输市场对运输供需双方交易行为的取向引导，导向的指挥棒是市场利益。导向功能是运输市场最一般的功能，市场利益是推动市场运行的动力。任何供给者与需求者进入市场都必然以市场利益的取得为第一价值取向，他们在导向机制的作用下，分别要求在交易活动中取得重大的经营收益或支付最低的购买费用，实现自己预期的利益目标。导向机制又称动力机制。
（3）选择功能、竞争要素--竞争机制选择功能又称平衡功能、净化功能，它是指运输市场对运输市场经营者（当表现为买方市场时则是对运输需求者）的筛选，筛选的手段是市场竞争。市场经营者进入市场的另一价值取向是占有市场，扩大自己的市场占有率，但市场经营者各自的经营策略，经营实力和经营行为等各有所异，只有在竞争机制的作用下，优胜劣汰，淘汰那些效率低、成本高、质量差的竞争者，优化运输市场经营主体，才能净化运输市场，平衡供求关系，为竞争者创造良好的市场环境，推动运输市场向高层次方向发展。
（4）自适应功能、信息要素--应变机制自适应功能又称开拓功能、自我服务功能，它是指运输市场自我生存与发展、自我约束与调节的能力，调节的手段是市场信息。市场自适应功能的强弱，是市场体系内在活力与素质的体现，是运输体系生命力旺盛与否的判别标志，并对其他各种市场机制的作用产生深刻的影响。运输市场运转过程中，市场参与者各方的一切行为都通过一定的市场信息予以反映，并通过信息网络进行加工、传导再作用于市场。市场通过应变机制的作用，随时对信号的刺激灵敏地做出抵抗干扰、自我扩张、自我收缩、自我协调、自我演化的反应，达成运输市场体系动态平衡，培育其自身的生存与发展生机。
相似问题和答案
第1题：
试论述影响货物运输需求的因素。
货物运输需求、是派生需求，是由社会经济活动这一本源需求引起的。因此，经济因素对货物运输需求的影响是不言而喻的。一般，工业发达国家第一产业的比重是10%左右，第二产业的比重是30%左右，第三产业的比重为60%左右。
（1）经济发展
经济发展对货物运输需求的影响是多方面的，如自然资源分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离；生产力布局与消费群体间的分离等。
（2）科学技术发展水平
科学技术的发展水平是影响运输需求的重要的长远性因素。第一次科学技术革命以蒸汽机的发明为主要标志，首先发生在英国。19世纪后期，第二次科学技术革命首先发生在美国，第三次科技革命是在第二次世界大战以后发生的，这次科技革命首先在美国开始。
（3）运输价格
运输价格和运输商品的市场价格波动，也会引起运输需求的变化。（４）运输网络的布局与运输能力
运输网的布局和运输能力直接影响对货源的吸引范围和对运输需求的适应程度。
（5）人口
人口的增长、分布及城市化水平，对货物运输需求有一定影响。
第2题：
此题为判断题(对，错)。
第3题：
运输市场主体之间发生经济权利转移关系的某介物，称之为（ ）
A. 运输市场体系 B. 运输市场客体
C. 运输市场机制 D. 运输市场交易
第4题：
运输市场机制是以客观经济规律为依据、市场要素为基础、市场信息为前提形成的。
正确答案:错误
第5题：
运输市场机制以“看不见的手”支配运输运作，促进运输市场体系功能的发挥。
正确答案:正确
第6题：
论述降低运输成本的途径。
（1）降低材料、燃料等物资消耗
（2）正确组织，合理使用劳动力，提高劳动生产率
（3）提高服务质量，减少货损货差
（4）提高设备利用率，充分挖掘现有设备的潜力
（5）加强供应工作，降低采购成本
第7题：
论述市场机制的主要表现
正确答案: （1）市场的垄断
（2）无法有效提供公共物品
（3）导致外部不经济行为
（4）影响社会的公平与安定
（5）无法满足市场机制运行的外部环境条件
第8题：
试论述运输业生产特点对运输活动经济分析的影响。
1）、经济核算具有特殊性
运输业不生产新的实物形态的产品，使运输生产资本结构和运输成本结构独具特点，因而提出对其管理的特殊要求。
2）、运输生产具有较高的社会成本
生产决定流通，本源性需求决定派生性需求，运输需求几乎是所有经济主体的普遍需求，另一方面，运输产品的同一性决定着在一定时空范围内各种运输方式相互间的可替代性。因此，运输业具有较高的社会成本。
3）、运输供给与需求的不同步增长带来较高的运输成本
4）、运输能力不能调拨使生产成本增加
运输需求在时间上的不均衡，也带来运输成本的增加。
5）、运输的公益性与追求企业自身利益间存在矛盾
运输的基础设施特性、公益性特性，决定了运输生产企业不仅要考虑自身的经济效益，更要考虑社会经济效益的最大化。
第9题：
论述财政与市场机制的关系。
正确答案: 1、财政与微观经济运行
在市场经济中，财政已不再是社会资源配置的基本承担者，它主要是通过自身的收支活动，起着直接将原先由市场支配的部分社会资源和要素转而配置于非市场的公共产品的领域，并进而间接影响和作用于微观经济主体对资源的配置状况。
2、财政与宏观经济运行
财政作为政府手中直接掌握的一种重要的宏观经济调控工具，必然要通过其政策措施影响宏观经济的运行，起着调控宏观经济运行的重要作用。财政主要采取以间接性为主，直接性与间接性相结合的调控方式。
第10题：
论述运输市场营销环境。
正确答案: 环境因素虽然不决定运输企业的市场营销，但却影响着企业的营销。运输企业在进行市场营销活动中，不仅要加强企业内部因素的研究，而且更应重视外部环境的分析，保持与外部环境的协调关系。运输市场营销环境主要包括内部环境和外部环境两个方面，具体内容如下：
（1）运输企业市场营销的内部环境运输企业市场营销的内部环境通常由以下几个方面组成：
①运输企业。在企业内部营销系统中，运输企业的市场营销通常由运输业务处负责。该部门通常由业务经理、市场研究人员、揽货（促销）人员等组成，负责为运输制定市场营销计划，并负责该计划的实施。业务部门在制订营销计划时，必须考虑到与运输其他部门的协调，包括与最高管理层、财务部门、人事部门、各码头作业区的协调，所有这些都构成了运输企业内部的营销微观环境。
②营销中介。运输企业的营销中介主要是指协助运输企业促销、销售其服务产品并送到最终顾客的那些企业，主要包括中间商和营销服务机构。中间商对运输企业而言，就是众多的货运代理机构。运输企业利用货代，是因为货代具有地点效用、时间效用，可以帮助运输企业寻找顾客、推销运输服务产品。营销服务机构主要帮助运输企业选择目标市场及其运输推广，主要包括运输市场研究机构、广告代理商、CI企业形象设计公司、媒体机构及其企业咨询公司等。
③运输用户。运输用户是为运输提供的服务付款的人。从这一角度看，运输用户应该是托运人，国家的生产者和消费者是运输的终端用户。现阶段，就总体水平而言，运输市场已由卖方市场向买方市场转变，货主的地位日益重要。跨国公司作为全球性生产和贸易的最大经济载体，主宰了世界经济贸易的发展格局，也主宰着运输业的发展。在这种环境下，货主的特征给运输提出了新的挑战。
④供应商。运输供应商是指运输企业所需的人、财物等资源的供应，是企业发展的保障。
⑤社会公众。运输的社会公众是指对运输企业在进行市场营销活动时发生直接或间接影响的社会团体或机构。运输企业面临的社会公众主要包括：融资公众，如银行、投资公司、证券公司和保险公司等；政府公众，如财政、税务、商检、海关、计委等部门；媒体公众，如报社、杂志、广播电台、电视台等；当地公众，指企业周围的居民和社区组织；内部公众，指企业内部的董事会、经理、职工等。
（2）运输企业市场营销的外部环境运输企业市场营销的外部环境即宏观环境，一般包括人口、经济、自然、技术、政治法律和文化环境等，就运输市场而言，一般可以把外部环境归纳为政治法律环境、技术环境、自然环境、经济环境等几个方面。
①政治法律环境。在各国经济活动中，政府是运输企业活动的一个不可分割的组成部分，而各种社会政治集团也有各自的政治力量，并不同程度地影响着运输企业的经营。在观察运输的政治法律环境时，营销者关心的重点是政府在运输经济中的作用、运输发展与政治意识形态的关系、国际政治形势发展和变化以及运输企业与政府的关系。
②技术环境。随着知识经济的来临，新技术的发展将会加快，运输从劳动密集型向知识技术密集型的转变过程中，新技术将对运输企业的市场营销产生重要的影响。高新技术的日新月异使运输装卸工艺合理化，运输装卸机械设备自动化、电气化。运输的生产效率、服务水平以及运输系统的有效性和可靠性将直接影响到运输企业的市场竞争能力。
③自然环境。运输的自然环境包括运输的自然地理位置、气候、资源分布、海岸线及其海洋资源的开发和利用情况等。这些因素都会对运输的市场营销产生较大的影响。自然环境对运输发展的影响，除了看其原有的自然条件外，还要考虑人对自然改造后的环境对运输发展的促进作用。
④经济环境。全球经济一体化的发展增加了世界各国经济与贸易的相互依赖性。高附加值（中间）产品的运输在大量增加，这对运输服务的及时性与可靠性提出了更高的要求。全球经济一体化的发展导致了跨国经营的盛行，引起了对多式联运与综合物流服务需求的增加。多式联运促进了国际货运大联合，极大地提高了运输效率与经济效益，运输必须适应这种变化。