煤气化操作工
为什么在升降压和切换氧气过程中，禁止加煤、排灰操作？
题目
为什么在升降压和切换氧气过程中，禁止加煤、排灰操作？
参考答案和解析
正确答案:
防止炉内压力波动大，引起夹套/气化炉压差高，导致系统停车。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
火层上移及下移，主要与排灰速度有关，在正常操作条件下，排灰速度较快时，由于排灰量增多，使火层上移，出炉煤气升高，严重时烧坏炉箅，排出灰中夹有灼热炭粒，灰中残炭量增加，使操作条件恶化。
正确答案:错误
第2题：
灰溜槽浸入在灰刮板槽0300内，以防止（）进入排灰系统。
- A、蒸汽
- B、氧气
- C、空气
- D、氮气
正确答案:C
第3题：
煤的灰熔点低,燃烧后,灰渣焦结在老鹰铁和炉排上,造成除灰困难,将老鹰铁掀起是导致( )出现老鹰铁被掀起或烧坏的原因。
A、轻型链带式炉排
B、往复推动炉排
C、鳞片式链条炉排
D、煤粉炉
答案：B
第4题：
在球磨机运行中， 禁止在传动装置和滚筒下部清除（）。
- A、 钢球
- B、 煤粉
- C、 红煤
- D、 红灰
正确答案:A,B
第5题：
加负荷时，先加氧气流量，然后再加煤浆流量。
正确答案:错误
第6题：
在发电机的充、排氢操作过程中，为什么CO2在机内停留时间不应过长？
正确答案: 因为CO2容易与机壳内可能含有的水分等物质化合，产生一种绿垢，附着在发电机绝缘和结构件上，使发电机的冷却效果剧烈恶化，并使机件脏污。
第7题：
在开车的过程中，煤锁气如何切换？
正确答案:在开车过程前，先将煤锁气切至热火炬排放，等氧气运行分析样合格后，煤锁气切至气柜。
第8题：
链条炉排增加负荷时，()。
A.先加煤，后加风
B.先加风，后加煤
C.先减风，后减煤
D.先减煤，后减风
正确答案：A
第9题：
在气化炉0010中，煤与气化炉底部进入的气化剂逆流接触，在气化炉正常操作下，煤经过预热干燥、干馏、还原、氧化，转变成灰渣，由旋转炉篦排入（）
- A、煤锁
- B、灰溜槽
- C、灰锁
正确答案:C
第10题：
加废钢、兑铁和吹炼过程中，转炉冶炼操作区域禁止人员（）。
- A、停留
- B、工作
- C、穿行
- D、玩耍
正确答案:A,B,C