煤气化操作工
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相似问题和答案
第1题：
简述GE德士古（Texaco）水煤浆加压气化技术的优缺点。
正确答案:GE德士古（Texaco）水煤浆加压气化技术，属气流床加压气化技术，原料煤经磨制成水煤浆后用泵送进气化炉顶部单烧嘴下行制气，原料煤运输、制浆、泵送入系统比Shell和GSP等干粉煤加压气化要简单得多，安全可靠、投资省。单炉生产能力大，目前国际上最大的气化炉日投煤量为2000t，国内已投产的最大气化炉日投煤量为1000t。对原料煤适应性较广，气煤、烟煤、次烟煤、无烟煤、高硫煤及低灰熔点的劣质煤、石油焦等均能作气化原料。但要求原料煤含灰量较低、还原性气氛下的灰熔点低于1300℃，灰渣粘结特性好。气化压力从2.5、4.0、6.5到8.0MPa皆有工业性生产装置在稳定长周期运行，装置建成后即可正常稳定生产。气化系统的热利用有两种形式，一种是废热锅炉型，可回收煤气中的显热，副产高压蒸汽，适用于联合循环发电；另一种是水冷激型，制得的合成气水气比高达1.4，适用于制氢、制合成氨、制甲醇等化工产品。气化系统不需要外供蒸汽、高压氮气及输送气化用原料煤的N2和CO2。气化系统总热效率高达94%-96%，高于Shell干粉煤气化（为91%-93%）和GSP干粉煤气化（为88%-92%）。气化炉结构简单，为耐火砖衬里。气化炉无转动装置或复杂的膜式水冷壁内件，所以制造方便、造价低，在开停车和正常生产时无需连续燃烧一部分液化气或燃料气（合成气）。煤气除尘也比较简单，无需价格昂贵的高温高压飞灰过滤器，投资省。碳转化率达96%-98%，有效气成分（CO+H2）为80%-83%；有效气（CO+H2）比氧耗为336-410m3/km3，有效气（CO+H2）比煤耗为550-620kg/km3。国外已建成投产的装置有6套，15台气化炉；国内已建成投产的装置有7套，21台气化炉，正在建设、设计的装置还有4套，13台气化炉。已建成投产的装置最终产品有合成氨、甲醇、醋酸、醋酐、氢气、一氧化碳、燃料气、联合循环发电。各装置建成投产后，一直连续稳定、长周期运行。装备国产化率已达90%以上，由于国产化率高，装置投资较其它加压气化装置都低。水煤浆加压气化与其它加压气化装置建设费用的比例为Shell法：GSP法：多喷嘴水煤浆加压气化：水煤浆法=（2-2.5）：（1.4-1.6）：（1.2-1.3）：1。国内已掌握了丰富的工程技术经验，已培养出一大批掌握该技术的设计、设备制造、建筑安装、煤种评价、试烧和工程总承包的单位及工程技术人员，所以从建设、投产到正常连续运行的周期比较短，这是业主所期望的。缺点是气化用原料煤受气化炉耐火衬里的限制，适宜于气化低灰熔点的煤。碳转化率较低，比氧耗和比煤耗较高。气化炉耐火砖使用寿命较短，一般为1-2年，国产砖寿命为一年左右，有待改进。气化烧嘴寿命较短，一般使用2个月后，需停车进行检查、维修或更换喷嘴头部，有待改进和提高。
第2题：
聚合装置开车前，需做哪些准备工作？
正确答案:完成吹扫、置换、打压、气密、水运、水联运。
第3题：
水煤浆气化技术有哪些优点？
正确答案: 1）煤种适应性强；
2）技术指标优越，碳转化率可达99％，合成气中有效气体成分（CO+H2）可达90％以上，冷煤气效率可达80％以上；
3）氧耗低，可降低空分装置的投资费用；
4）设备寿命长，维护量小，连续运行周期长，在线率高；
5）开、停车操作方便，时间短，从冷态到满负荷仅需要1小时；
6）对环境影响小；无有害气体排放，无水排放量小，炉渣不含有害物，可作建材原料。
第4题：
丙烯槽车卸车前应做哪些准备工作?
正确答案:①卸车前，槽车应停在指定位置，用手闸制动并熄灭引擎，停车有滑动可能时，车轮应加固定块固定；②接好安全地线。用管道上的快装接头与槽车快装接头连接好，检查是否牢固，并应排净空气；③与岗位人员联系好，各阀门正常开启后方可启动压缩机进行压送；④作业时，操作人员及押运员不得而知离开现场；⑤认真填写卸车记录，卸车时罐内应有0.01Mpa的余压。
第5题：
德士古气化炉是一种以水煤浆进料的加压气流床的气化装置。该炉有两种不同的炉型，根据粗煤气采用的冷却方法不同，可分为淬冷型和（）
正确答案:全热回收型
第6题：
锅炉停炉前应做哪些准备工作？
正确答案: 1、接到停炉通知后，应将预计的停炉时间通知汽机、化学、仪表、燃料值班员。化学人员应关闭连续排污门。2、停炉前，对锅炉设备进行一次全面检查，将发现的缺陷记录在有关记录本上待处理。3、停炉前对锅炉进行一次定期排污，其操作程序按本规程7、5、6进行。
第7题：
装置试车前应做哪些准备工作？
正确答案: （1）装置引水、电、气、汽、风、氮进系统；
（2）机泵试运合格；
（3）管线进行水冲洗，蒸汽吹扫，空气吹扫，试压及气密性试验；
（4）仪表调试合格；
（5）装置安全联锁和逻辑程序确认；
（6）炉子和反应器衬里自然干燥；
（7）机泵和阀门加好润滑油；
（8）已经准备好装置试车原料。
第8题：
德士古水煤浆加压气化是气化炉带水的的原因有哪些啊？
正确答案:1.系统的负荷太高了，是产生的合成气量大。
2.后系统的压力突然降低。
3.激冷室液位高而且温度也高。
4.激冷室里面的下降管坏了。
5.可能是合成气管线有点堵，使得有点憋气。
6.操作温度太高。
炭洗塔出口工艺气温度过高，塔盘冷凝液加的太多也会带水
1：压力或者负荷增加时，热流强度增加，可能导致膜状沸腾，使得变换能力下降厉害而炉内气体带水，
2：负荷高了，气流速度也大了，也会带水；
3：上下流通管道与原来的生产负荷相匹配，加大生产也会使得过饱和蒸汽水带出；
4：分布板分离时夹带的水不能有效分离开，也会使水随气流带出。
第9题：
离心泵检修完毕后，试车前应做哪些准备工作。
正确答案: （1）清除泵座及周围的一切杂物，清理好现场，使现场清洁。
（2）检查阀门是否启、关灵活。仪表是否灵敏，对管线进行清扫（洗）。
（3）检查电机、泵座的地角螺栓的紧固情况。
（4）检查密封部位是否符合要求规定，冷却泵壳是否完好畅通。
（5）润滑系统按规定加润滑油。
（6）检查离心泵电动机是否空转，检查旋转方向是否正确，无误后连接联轴器找正。
第10题：
水煤浆加压气化系统有哪些子系统？
正确答案:1）煤浆制备及输送系统；
2）合成气系统；
3）烧嘴冷却系统；
4）锁斗系统；
5）闪蒸及水处理系统；
6）火炬放空系统；
7）高、中、低压氮气系统。