燃汽轮的功率是通过（）来控制的。在高负荷时，有时也可以通过改变（）来控制的。

第1题：

调节汽轮机的功率主要是通过改变进入汽轮机的蒸汽流量来实现的，完成这个任务的机构称为（）机构。

• A、感应
• B、配汽
• C、传动
• D、反馈

第2题：

并联电容器补偿调压是通过提高负荷的功率因数，以便减少通过输电线路的（）来达到调压目的的。

第3题：

下滑信标的宽度是通过（）来调整的。

• A、改变SBO功率
• B、改变CSB功率
• C、改变SBO相位
• D、改变CSB相位

第4题：

汽轮机的功率调节是通过改变（），从而改变汽轮机的（）来实现的。

第5题：

协调控制系统主要通过锅炉燃烧率和汽轮机调节汽门来调节机组功率和主蒸汽压力。

第6题：

在Windows中，对于软件的卸载操作，可以通过控制面板中的“添加或删除程序来进行，也可以通过直接删除软件的安装目录来进行。（）

第7题：

全程给水控制系统在低负荷时，采用改变（）来保持泵的出口压力，高负荷时用改变调速泵的转速保持水位。

第8题：

MEH控制系统的主要任务是通过控制汽轮机的（）来控制锅炉的（）。

第9题：

在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。

第10题：

ASR控制系统通过改变（）来控制发动机的输出功率。