在电路图中经常会看到标记为D50、D15、D30线束表标识,他表示这些线束的供电输出是由点火开关转换输出的。
第1题:
在检修防滑控制系统时,点火开关处于点火位置时,可以拆卸系统中的电子元件和线束插头。
第2题:
安装汽车线束,一般都事先将()等连接好,然后再往汽车上安装线束。
第3题:
A.静态开关的作用是保护USP和负载,并实现市电旁路供电和逆变器供电的转换;
B.USP载时,为了保护逆变器,当市电正常时,USP过静态开关将输出由逆变器转换到市电;
C.逆变器出现故障时,为了保证负载不断电,USP的输出也通过静态开关输出切换到市电;
D.由于USP内部一般具有同步锁相电路,虽然静态开关转换时间短,但在转换过程中也有出现供电间断的可能;
第4题:
在安全气囊系统中,线束是以黄色作标识的。
第5题:
结合电路图简述南岳系统继电器吸合供电的过程()
第6题:
在汽车上线束与线束之间、线束与元件之间通过差接器进行连接,其中T20/10线束与元件插接,T6/4表示线束与线束间的插接。
第7题:
在导线清单中BUNDLE表示()
第8题:
结合电路图简述南岳系统继电器吸合供电的过程()
A按下点火开关供电至ECU的A30号针脚
BECU的A30号接收到24V命令后,主继电器控制A52号线输出接地信号,继电器吸合
C继电器吸合后直接供电至ECU的A2、A6针脚,ECU上电完成。
第9题:
导线的识别标记通常标注在()。
第10题:
大众车系电路图中的“X”线接点火开关,给小功率用电器供电。()