一汽-大众操作技工
关于汽车供电设备的叙述正确的是（）A、汽车电器系统供电有发电机、蓄电池、继电器B、启动发动机时，卸荷继电器吸合C、钥匙从点火开关拔出时，S触点断开D、继电器通电线圈匝数越多铁心磁性越强
题目
关于汽车供电设备的叙述正确的是（）
- A、汽车电器系统供电有发电机、蓄电池、继电器
- B、启动发动机时，卸荷继电器吸合
- C、钥匙从点火开关拔出时，S触点断开
- D、继电器通电线圈匝数越多铁心磁性越强
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相似问题和答案
第1题：
起动机接通点火开关后，蓄电池向起动机的（）供电。
- A、电枢绕组
- B、磁场绕组
- C、吸拉线圈
- D、起动继电器
- E、保持线圈
正确答案:A,B,C,D,E
第2题：
结合电路图简述南岳系统继电器吸合供电的过程（）
- A、按下点火开关供电至ECU的A30号针脚
- B、ECU的A30号接收到24V命令后，主继电器控制A52号线输出接地信号，继电器吸合
- C、继电器吸合后直接供电至ECU的A2、A6针脚，ECU上电完成。
正确答案:A,B,C
第3题：
结合电路图简述南岳系统继电器吸合供电的过程（）
A按下点火开关供电至ECU的A30号针脚
BECU的A30号接收到24V命令后，主继电器控制A52号线输出接地信号，继电器吸合
C继电器吸合后直接供电至ECU的A2、A6针脚，ECU上电完成。
A,B,C
略
第4题：
电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）
- A、继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开
- B、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开
- C、继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开
- D、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开
正确答案:A
第5题：
点火开关位于START（启动）位置时（）。
- A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电
- B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电
- C、给汽车电器附件供电，但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统
正确答案:B
第6题：
涡喷发动机上的起动发电机电路通电时，发动机不转动，其可能的原因是（）
- A、过压继电器失效
- B、油门点火开关失效
- C、点火继电器失效
- D、起动机继电器失效
正确答案:D
第7题：
继电器的常开触点在继电器线圈通电后处于断开的触点。
正确答案:错误
第8题：
继电器的常开触点在继电器线圈通电后处于断开的触点。
A对
B错
错
略
第9题：
汽车上都装有遇险报警灯电路。当接通遇险报警开关所有转向信号灯都闪烁，信号灯的电源是（）供电。
- A、通过点火开关
- B、由蓄电池经保险丝直接
- C、通过卸荷继电器
- D、通过油泵继电器
正确答案:B
第10题：
以下对汽车蓄电池功用描述正确的是（）
- A、当发动机不工作或启动发动机时，由蓄电池向启动机、点火系等用电设备供电。
- B、发动机低速运转时，和发电机联合向用电设备供电。
- C、发动机正常运转时，和发电机联合向用电设备供电。
- D、耗电量超过发电机供电能力时，与发电机共同供电。
- E、起稳定系统电压，保护电子设备的作用。
正确答案:A,B,D,E