城轨检修师考试
模块化结构车体的缺点是（）。A、车体自重大B、结构设计复杂C、强度低D、检修麻烦
题目
模块化结构车体的缺点是（）。
- A、车体自重大
- B、结构设计复杂
- C、强度低
- D、检修麻烦
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第1题：
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
正确答案:正确
第2题：
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。
- A、全焊接
- B、铆接
- C、部分焊接
- D、部分铆接
正确答案:B
第3题：
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的(),有利于提高车体的强度和刚度。
A.整体式车体结构
B.框架式车体结构
C.箱式车体结构
D.摆式车体结构
参考答案：B
第4题：
结构化程序设计的总体思想是采用模块化结构，（）、（）。
正确答案:自顶向下；逐步求精
第5题：
模块化结构的个别部件采用了钢材制造，各部件之间由采用了钢制螺栓连接，所以车体自重要比全焊结构稍重。
正确答案:正确
第6题：
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块
- A、牵引梁
- B、枕梁
- C、贯通道
- D、车头
正确答案:D
第7题：
（）不是模块化结构车体的优点。
- A、整车组装后试验比较简单
- B、对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施
- C、在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行
- D、车体自重减轻
正确答案:D
第8题：
软件模块化方法可将复杂的软件结构分解为结构相对简单的局部，而衡量模块化程度的重要度量标准是 ______。
正确答案：内聚性和耦合性
内聚性和耦合性
内聚性和耦合性
第9题：
现代中高档CNC系统中的计算机硬件结构多采用（）
- A、单CPU、模块化结构
- B、单CPU、大板结构
- C、多CPU、大板结构
- D、多CPU、模块化结构
正确答案:D
第10题：
路由器按结构划分模块化结构路由器和非模块化结构路由器。
正确答案:正确