城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足()。
第1题:
城轨车辆停车制动要求:在AW3状态下,在坡度为()的轨道上也不会滑动。
第2题:
城轨车辆制动控制系统一般采用()来进行制动指令的传送。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
车辆实施制动()秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施()制动,并将制动力不足信号送到()。
第5题:
为保持制动效果,城轨车辆制动过程中一直实施摩擦制动。
第6题:
城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足电制动()。
第7题:
城轨车辆实施电制动时,当反馈()不能被其他车辆吸收时,马上转变成电阻制动。
第8题:
在制动台上进行制动检测时,被测车轮在滚筒上抱死,但制动力未达到合格要求的,可采取加载的方法检测,其加载质量应计入轴荷。()
第9题:
城轨车辆上采用的动力制动形式主要有()和电阻制动。
第10题:
车辆实施制动3.5秒后,压力未超过设定值,电子控制装置检测认为发生制动力不足,发生制动力不足的车辆实施缓解,并将此信号送到监控设备。