检查时发现受电弓及高压电路故障时，列车可以出库运行。

第1题：

在运行途中登顶处理受电弓故障时,可以不用挂接地线。

第2题：

检车作业发现受电弓及高压回路故障时（）。

• A、可以出库
• B、立即报告行调
• C、不准出库
• D、不用管它

第3题：

第4题：

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km/h。

第5题：

运行中受电弓故障时，应对该受电弓的电路和（）进行隔离。

第6题：

本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。

第7题：

高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。

第8题：

进行列车车底检查时，列车可以不用降下受电弓。

第9题：

动车组运行途中发生受电弓故障，随车机械师下车检查发现受电弓不能升起，受电弓有受损痕迹，但受损部件不详的情况，应限速（）运行至最近的前方车站。

第10题：

当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。