一辆六节编组的B型车,一列车一侧配置的客室车门为()套。
第1题:
列车运行时,操作车门紧急装置能打开客室车门。
第2题:
地铁列车每个客室车门各有一个()控制一个车门。
第3题:
客车上疏散通道必须保持顺畅,不得堵塞车门,列车顺位编组,确保旅客通道在列车的同一侧。()
第4题:
一号线地铁列车客室车门型式为:对开滑移内藏式,由压缩空气驱动。
第5题:
《普速旅客列车车门管理规定》规定,机后第一辆载客车厢前端车门或尾部载客车厢()不得作为旅客乘降车门。
第6题:
地铁列车右和左侧客室车门的定义如下:当从车辆的2位端向1位端看去时,人的右侧定义为车辆的右侧,另一侧定义为左侧
第7题:
轨道交通A型车的车门布置为每一节车的每一侧设有五扇客室门,每扇门有二页门叶组成。
第8题:
每节车的两扇客室车门(一侧一扇)安装有紧急逃生装置。
第9题:
动车组以外的旅客列车按列车编组表编组,机车后第一位编挂一辆()的车辆作为隔离车。
第10题:
南京地铁一号线车辆的六节车编组共()扇客室门。