大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位,至少需经()以上,再回到缓解位才能缓解全列车。
第1题:
放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于()时,才能得到一个固定升程。
第2题:
双阀口式中继阀在缓解后保压状态时,此时如果列车管发生漏泄则()。
第3题:
A、10s
B、15s
C、20s
D、25s
第4题:
制动机的自动制动作用,是把小闸放在(),操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。该作用用于大型养路机械牵引其他车辆时操纵整个列车的制动、保压与缓解。
第5题:
CCBⅡ制动机紧急制动后,大闸手把必须在紧急制动位停留()s以上,再回运转位方可缓解列车制动。
第6题:
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后,必须停留15s以上,手把回运转位或过充位才能缓解列车。
第7题:
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。
第8题:
将大闸手把放于过充位、单阀置(),列车管压力应超过()的压力变化,从而完成车辆缓解和机车保压作用。
第9题:
大闸手把从缓解位移到运转位,由于()失电,中继阀中的总风遮断阀处于开启状态,所以列车管压力泄露可以得到补充。
第10题:
检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。