大型线路机械司机考试
探伤车轮探头内部连接线有法兰侧B接（）换能器。A、0°B、45°C、中心70°D、侧打
题目
探伤车轮探头内部连接线有法兰侧B接（）换能器。
- A、0°
- B、45°
- C、中心70°
- D、侧打
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
钢轨探伤仪中（）探头与钢轨纵向呈21°或14°偏角有利于发现轨头核伤。
- A、0°
- B、37°
- C、45°
- D、70°
正确答案:D
第2题：
钢轨探伤车所用组合探头内（）主要检测轨头纵向裂纹。
- A、0°
- B、40°
- C、45°
- D、70°
正确答案:B
第3题：
探轮内部探头由一个0°探头、一个45°探头、一个侧打探头和三个70°探头,共六个探头组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。
- A、0°
- B、40°
- C、45°
- D、70°
正确答案:A
第5题：
37°和70°探头同接一个通道，探测同一深度的横孔时，37°探头出波位置（）。
- A、与70°相同
- B、在70°探头之前
- C、在70°探头之后
- D、与45°探头相同
正确答案:B
第6题：
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。
正确答案:正确
第7题：
《钢轨探伤管理规则》对70°、0°、37°（或35-45之间的其他角度）探头通道的探伤灵敏度是怎样规定的？
正确答案: 70°探头通道探伤灵敏度为φ4mm平底孔当量；37°探头（或35°—45°之间的其他角度）探头通道探伤灵敏度为φ3mm螺孔裂纹当量；0°探头通道探伤灵敏度是：反射法φ5mm水平裂纹当量；穿透法136mm处φ6mm通孔或6dB底波降低。
第8题：
直探头（0°）探头探伤方法：主要对车轴进行轴向贯通探伤，检查车轴的综合透声性能和内部有害缺陷。
正确答案:正确
第9题：
反射法5mm水平裂纹当量的探伤灵敏度是（）。
- A、0°探头通道
- B、37°探头通道
- C、70°探头通道
- D、80°探头通道
正确答案:A
第10题：
大型钢轨探伤车采用的是轮式探头，每个轮式探头内装有（）70°、一个0°和一个45°探头。
正确答案:3个