大型线路机械司机考试
08-32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。
题目
08-32捣固车三套制动油缸回路并联，前后转向架制动油缸的单向减压阀的设定压力为5Mpa，拖车制动油缸的单向减压阀的设定压力为3Mpa。
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第1题：
08-32捣固车两个拨道油缸的液压回路为（），拨道作业时，两个油缸的作用力方向一致。
- A、串联油路
- B、并联油路
- C、独立油路
- D、串、并联油路
正确答案:A
第2题：
08-32捣固车（）是单作用油缸。
- A、起道油缸
- B、捣固装置横移油缸
- C、拨道油缸
- D、捣固装置升降油缸
正确答案:A
第3题：
08－32捣固车()油缸是单作用油缸。
A、起道
B、拨道
C、内侧夹持
D、外侧夹持
参考答案：A
第4题：
08-32捣固车夹持油缸的主要功用是（）。
正确答案:夹持作用和连杆传动作用
第5题：
08-32捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整，过大过小的危害？
正确答案:安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，调整的方法：更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内，然后将锁紧螺母旋紧，并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死，然后将下半圆关节用黄油粘上，将另一半装入捣固装置安装座内，降下提升油缸活塞杆使之落位，装入较多的调整铜垫，然后盖上盖板，注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧，防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙，用塞尺测出该间隙为a后，拿掉a+0.1mm的铜垫，就可得到其内部间隙为0.1mm，取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度，以确保最后的间隙准确。间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。
第6题：
08-32捣固车捣固装置四个内侧夹持油缸并联，油缸的大腔常通（）压力油液。
- A、4.0Mpa
- B、4.5Mpa
- C、5.0Mpa
- D、5.5Mpa
正确答案:B
第7题：
08-32型捣固车怎样调整车轴箱支撑油缸？
正确答案: 1）接通支撑油缸的压力油路，使活塞杆伸出；
2）向外旋转调整螺母，使转向架构架上升，直到轴箱下边缘与下挡板之间应有一张报纸可以顺利通过的间隙为止；
3）将调整螺母继续转动1/6周；
4）将构架上的定位板紧靠六角调整螺母的一边并固定住定位板，防止螺母自由转动。
第8题：
08-32捣固车捣固内、外夹持油缸的夹持动作，是由（）的液压控制回路进行的，它们相互之间没有机械或液压同步结构，两侧捣固镐的夹持移动距离，因道床阻力不同而有所不同，所以称为异步夹持。
- A、独立
- B、串联
- C、并联
- D、同步
正确答案:A
第9题：
08-32捣固车捣固装置升降油缸相对框架能够横向和纵向摆动，补偿捣固装置在导向柱上运动时产生的（）。
正确答案:垂直偏差
第10题：
08-32捣固车夹持油缸活塞导向环的主要功用及优点是什么？
正确答案: 导向环的主要功用是保持活塞与钢筒的同轴度，并承受活塞的侧向力，它具有以下优点：
（1）摩擦副同轴度，圆周间隙均匀，故泄漏少；
（2）磨损后更换方便；
（3）低摩擦系统，f≤0.1；
（4）承载能力强，能承受25～30MPa的压力；
（5）能刮掉杂质，防止杂质嵌入组合密封圈；
（6）使用寿命长。