吊车司机考试
内燃机实际循环中的燃烧损失体现在（）。A、燃烧速度的有限性B、完全燃烧损失C、燃烧速度的有限性和完全燃烧损失D、燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失
题目
内燃机实际循环中的燃烧损失体现在（）。
- A、燃烧速度的有限性
- B、完全燃烧损失
- C、燃烧速度的有限性和完全燃烧损失
- D、燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失
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第1题：
内燃机是直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的的热机。与外燃机相比，内燃机结构紧凑，体积小，质量轻切容易启动
正确答案:正确
第2题：
在柴油机实际工作特循环中缸内的工质是（）。
- A、可燃混合气
- B、空气
- C、燃烧产物
- D、B＋C
正确答案:D
第3题：
对内燃机理论循环所作的简化假定中，( )是错误的。
A.工质为理想气体
B.在整个循环中，工质数量保持不变
C.压缩与膨胀过程均为放热过程
D.用假定的定客或定压加热泉代替实际的燃烧过程
正确答案：C
第4题：
内燃机的机械损失包括哪几部分？常用哪几种方法测量内燃机的机械损失？
正确答案: 机械损失由活塞与活塞环的摩擦损失、轴承与气门机构的摩擦损失、驱动附属机构的功率消耗、流体节流和摩擦损失、驱动扫气泵及增压器的损失等组成。
测定方法有：
①示功图法、
②倒拖法、
③灭缸法、
④油耗线法等。
第5题：
内燃机的压缩比是指（）。
- A、燃烧室容积与气缸总容积之比
- B、气缸总容积与燃烧室容积之比
- C、气缸容积与燃烧室容积之比
- D、内燃机工作容积与总容积之比
正确答案:B
第6题：
发动机的实际循环存在换气损失，下列损失为换气损失（）。
- A、燃烧损失
- B、进气损失
- C、提前进气损失
- D、提前排气损失
- E、泵气损失
正确答案:D,E
第7题：
二甲醚内燃机的燃烧是怎样的？
正确答案:1）速燃期的燃烧速度相对很缓慢，占燃烧持续期的一半。
2）通过调整喷射条件，有可能做到在燃烧开始时没有通常的“燃烧峰值”出现，噪声明显降低。
3）DME有着高达65的十六烷值，其着火延迟短，燃烧柔和。
4）燃烧无明火，辐射传热少，压力变化小，传热系数小，传热量少，热负荷低，可靠性高。
5）利用DME的柔和燃烧特性，可以用于研究HCCI燃烧方式。
第8题：
为了便于分析，将活塞式内燃机的实际循环中，燃料定容及定压燃烧产生高温高压燃气的过程简化成工质从高温热源可逆定容及定压吸热升温，升压过程，排气过程简化成向低温热源可逆定容放热过程。()
正确答案:对
第9题：
什么是内燃机车的燃烧容积？
正确答案:活塞位于上止点时，其顶面上的空间叫燃烧室，其容积叫燃烧容积。
第10题：
理论循环与实际循环的比较，出现差别是由以下哪项损失引起的（）。
- A、换气损失
- B、燃烧损失
- C、传热损失
- D、ABC都是
正确答案:D