公交车考试
汽车平顺性影响因素涉及的汽车总成、部件的特性包括：刚度、频率、阻尼和惯性参数。
题目
汽车平顺性影响因素涉及的汽车总成、部件的特性包括：刚度、频率、阻尼和惯性参数。
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相似问题和答案
第1题：
影响汽车平顺性的主要因素是汽车的（）。
- A、加速度
- B、减速度
- C、振动
- D、行驶直线性
正确答案:C
第2题：
汽车动力装置参数的选定对汽车的动力性和平顺性有很大影响。
正确答案:错误
第3题：
汽车行驶平顺性与()、()、()的结构和特性有关。
参考答案：悬架;轮胎;座椅
第4题：
影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。
- A、轮胎
- B、路况
- C、载重量
- D、振动频率
正确答案:B
第5题：
适当减小汽车轮胎径向刚度，可以改善汽车行驶平顺性。
正确答案:正确
第6题：
参照ISO2631的规定，根据我国的具体情况，我国制订了《汽车平顺性试验方法》，并以下面哪个参数来描述汽车的平顺性的？（）
- A、转速特性
- B、万有特性
- C、车速特性
- D、空转特性
正确答案:C
第7题：
为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）
- A、增大弹簧刚度
- B、提高轮胎径向刚度
- C、降低悬架的振动固有频率
- D、增大非悬架质量
正确答案:C
第8题：
影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的（）和几何参数有关的结构因素。
- A、驾驶技术
- B、轮胎气压
- C、动力性
- D、平顺性
正确答案:C
第9题：
分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响
正确答案:降低悬架刚度，可提高行驶的平顺性，但会增加非悬挂质量的高频振动位移，在紧急制动时 会产生严重的汽车“点头”现象。转变时因悬架侧倾刚度降低，会使车身产生较大的侧倾角，影响汽车的平顺性和操作稳定性。
第10题：
汽车平顺性影响“人－汽车”系统的（）和（）。
正确答案:操纵稳定性；行驶安全性