公交车考试
每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属（）双管路制动系统。A、一轴对一轴型B、双半轴对双半轴型C、一轴半对半轴型D、交叉型
题目
每个管路均只对每个前后制动器的半数起作用属（）双管路制动系统。
- A、一轴对一轴型
- B、双半轴对双半轴型
- C、一轴半对半轴型
- D、交叉型
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相似问题和答案
第1题：
韶山3型电力机车电机悬挂方式是（）。
- A、轴悬式刚性半悬挂
- B、轴悬式弹性半悬挂
- C、轴悬式半悬挂
- D、架悬式全悬挂
正确答案:A
第2题：
在液压制动传动布置形式中（）应用比较多。
- A、一轴对一轴型
- B、交叉型
- C、一轴半对半轴型
- D、半轴一轮对半轴一轮型
- E、双半轴对双半轴型
正确答案:A,B
第3题：
发动机前置，后轮驱动式汽车广泛采用（）。
- A、一轴对一轴型
- B、交叉型
- C、一轴半对半轴型
- D、半轴一轮对半轴一路型
正确答案:A
第4题：
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距＞1400mm时，按（）计。
- A、5型轴
- B、7型轴
- C、9型轴
- D、两根单轴
正确答案:A
第5题：
黑带小覃在轴棒厂工作，他负责每天抽取轴棒直径观察是否在φ50±1mm的规格范围内。在测量过程中发现，对同一个轴棒相同位置的直径重复测量存在误差，同样的批次不同的轴棒之间的直径也不同，不同批次的轴棒的直径更有差别。如果小王想了解轴棒直径的波动源，正确的变异源分析的抽样方案和分析方法是（）
- A、连续抽取8个批次，每个批次抽取4个轴棒，每个轴棒在相同位置测量3次，进行嵌套型双因素方差分析并进行方差分量分析
- B、连续抽取8个批次，每个批次抽取4个轴棒，每个轴棒在相同位置测量3次，进行交叉型双因素方差分析并进行方差分量分析
- C、连续抽取8个批次，每个批次抽取4个轴棒，每个轴棒在相同位置测量2次，进行嵌套型双因素方差分析并进行方差分量分析
- D、选择一个批次，抽取32个轴棒，每个轴棒在相同位置测量3次，进行交叉型双因素方差分析并进行方差分量分析
正确答案:B
第6题：
手工超探用到的实物试块有（）
- A、RD2型半轴实物试块
- B、RE2A型半轴实物试块
- C、RE型半轴实物试块
- D、TZS-R
正确答案:A,B
第7题：
CA1092型汽车采用的是全浮式半轴支承，这种半轴要承受全部反力。
正确答案:错误
第8题：
汽车轴型号为“1.22”，则该车型指的是（）车型。
- A、单轴双轮
- B、双轴单轮
- C、双轴双轮
- D、单双轴型
正确答案:C
第9题：
由1根双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，单胎轴与相邻双胎轴的轴≤1800时，按（）计。
- A、5型轴
- B、4型轴
- C、3型轴
- D、两根单轴
正确答案:B
第10题：
前后轮各有一套传动管路，车轮制动器属一轴对一轴双管路系统。
正确答案:正确