机动车驾驶员考试
车辆下坡路制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
题目
车辆下坡路制动突然失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
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相似问题和答案
第1题：
下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？（ ）
A.将机动车向上坡道方向行驶
B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C.利用道路边专设的避险车道停车
D.拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡；
B.用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C.利用道路边专设的避险车道停车
D.拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡；
答案：D
解析：
汽车在下坡路车速一般较高，若拉：紧驻车制动器操纵杆，将会导致汽车横甩或翻车。另外，在下坡路越二级挡位减挡很难完成，所以这些都是不可采用的办法。
第2题：
车辆下长坡时要减挡行驶，以充分利用发动机的制动作用。（ ）
答案：对
解析：
只有换入低速挡，才能充分利用发动机制动。
第3题：
下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是__________。 A．将车辆向上坡道方向行驶 B．用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦 C．利用道路边专设的避险车道停车 D．迅速拉紧驻车制动器操纵杆
正确答案：D
第4题：
在山区道路连续下坡路段，要充分利用（），控制车速。
- A、发动机制动
- B、行车制动器制动
- C、驻车制动器制动
正确答案:A
第5题：
下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（ ）
答案：对
解析：
下坡路制动失效后，若无可利用的地形，只有利用发动机制动控制车速。
第6题：
下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。（ ）
答案：对
解析：
制动失效后，利用发动机牵阻作用制动，是一种控制车速有效方法。
第7题：
下坡路行车中制动突然失效应怎样处置？（ ）
A.可利用避险车道减速停车
B.越二级挡位减挡
C.挂倒挡迫使停车
D.拉紧驻车制动器减速
B.越二级挡位减挡
C.挂倒挡迫使停车
D.拉紧驻车制动器减速
答案：A
解析：
避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。汽车在下坡路行车中制动突然失效，可利用避险车道减速停车。
第8题：
下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
A.应提前降低车速
B.应提前降低挡位
C.尽量利用发动机制动控制车速
D.尽量利用驻车制动器控制车速
B.应提前降低挡位
C.尽量利用发动机制动控制车速
D.尽量利用驻车制动器控制车速
答案：D
解析：
图中为多弯的下坡路段，遇到这种路段，应尽量利用发动机制动控制车速。驻车制动器是在停车或遇紧急情况时使用，尽量利用驻车制动器控制车速的说法是错误的。
第10题：
下坡路车辆制动突然失效时，驾驶员最好利用道路边专设的紧急停车道停车。
正确答案:正确