汽车行驶时，不得跑偏，方向盘不得有振动。

第1题：

第2题：

汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同？
汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致，前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致，一侧车轮制动器拖滞，前桥或车架变形，转向轮没有前束等原因造成的，会使汽车驾驶困难，双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等，制动气室推杆行程差别太大，个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂，制动鼓磨损严重，个别车轮轮胎气压不足等原因，致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大，在汽车高速行驶而紧急制动时，造成无法控制的跑偏现象。
略

第3题：

第4题：

汽车悬架和转向系间隙过大，会引起汽车（）等故障。

• A、方向盘振抖
• B、行驶跑偏
• C、轮胎异常磨损
• D、行驶噪音过大

第5题：

驾驶车辆转向应灵活轻便，行驶不得有轻飘、摆振、（）、阻滞及跑偏。

第6题：

第7题：

SGMW汽车跑偏测试方法是：车辆行驶进入检查路段，调整方向盘（双手轻握方向盘，向圆周方向晃动±3mm左右），使车辆保持直线行驶状态，以50Km/h匀速前进（油门踏板保持一致）100m，汽车跑偏量（）

• A、≤1米
• B、≥1米
• C、≤0.5米
• D、≥0.5米

第8题：

第9题：

转向系转向应轻便灵活，行驶中不得有（）现象。

• A、轻飘
• B、摆振
• C、抖动
• D、阻滞及跑偏

第10题：

汽车四轮定位不准的危害有哪些（）

• A、行驶时方向盘不能自动回正
• B、方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重
• C、前轮跑偏
• D、轮胎严重偏磨