第1题:
换挡时变速器轮齿应啮合灵便,()装置应有效,不允许有乱挡和自行跳挡现象。
第2题:
变速器跳档的原因不包括()。
第3题:
A.过紧
B.松旷
C.损坏
D.异响
E.磨薄
第4题:
在变速器的操纵机构中,防止脱档,并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是()。
第5题:
使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近,防止齿轮啮合冲击的装置称为()。
第6题:
()使用变速器在一个挡位下进行定位锁止,不致跳挡,并保证各挡齿轮全齿长啮合。
第7题:
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便,互锁、自锁和倒挡锁装置应有效,不得有乱挡和自行跳挡现象。
第8题:
换档时齿轮应啮合灵便,装置应有效,不允许有乱档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。()
A.互锁
B.自锁
C.倒档锁
D.排挡锁
E.防盗锁
第9题:
为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都具有换档锁装置,包括()装置、互锁装置和倒档锁装置。
第10题:
变速器自动跳挡的主要原因是()。