机动车驾驶员考试
当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。A、踏住制动踏板不放松B、踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动C、迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板
题目
当汽车前轮因制动而抱死时，正确的操作方法是（）。
- A、踏住制动踏板不放松
- B、踏住制动踏板不放松，并立即拉紧手制动
- C、迅速放松制动踏板，及时转动转向盘修正方向，再踏制动踏板
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相似问题和答案
第1题：
汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。
- A、前轮先抱死
- B、后轮先抱死
- C、车轮作纯滚动
- D、四轮同时抱死
正确答案:C
第2题：
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
- A、前轮接近抱死拖滑状态
- B、后轮接近抱死拖滑状态
- C、车轮将抱死拖滑
- D、前后轮抱死托滑
正确答案:C
第3题：
汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。
A、前轮先于后轮抱死
B、后轮先于前轮抱死
C、前后轮同时抱死
D、前后轮都不抱死
参考答案：D
第4题：
当汽车制动抱死时，下列说法错误的是（）
- A、当前轮抱死时，汽车将失去转向能力。
- B、当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象。
- C、当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低。
- D、当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象。
正确答案:D
第5题：
汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死安全。
正确答案:错误
第6题：
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
正确答案:错误
第7题：
对于普通行车制动系统来讲，汽车制动时的最佳状态时后轮先抱死，然后前轮抱死。
正确答案:错误
第8题：
汽车制动发生甩尾转向的原因是( )
A、制动时，前轮抱死侧滑
B、制动时，后轮抱死侧滑
C、前轮左右车轮制动力不相等
D、后轮左右车轮制动力不相等
答案：B
第9题：
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。
- A、前轮抱死，后轮不抱死
- B、前后轮同时抱死
- C、前轮先抱死，再后轮抱死
- D、后轮先抱死，再前轮抱死
正确答案:B
第10题：
汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）
- A、后轮制动不良
- B、制动太急
- C、左、右后轮制动力不平衡
- D、后轮比前轮先抱死
- E、前轮比后轮先抱死
正确答案:D