汽车工程技术人员考试
以下关于配合的描述正确的有（）A、配合的孔轴有相对运动时应选用间隙配合B、需传递扭矩时应选用过盈配合C、相互配合的孔、轴定心精度要求高时，不宜采用间隙配合D、滚动轴承内外圈的配合一般采用过渡配合E、滑动轴承与轴颈的配合一般为间隙配合F、配合过盈量大的部件装配时可采用热套法和冷轴法
题目
以下关于配合的描述正确的有（）
- A、配合的孔轴有相对运动时应选用间隙配合
- B、需传递扭矩时应选用过盈配合
- C、相互配合的孔、轴定心精度要求高时，不宜采用间隙配合
- D、滚动轴承内外圈的配合一般采用过渡配合
- E、滑动轴承与轴颈的配合一般为间隙配合
- F、配合过盈量大的部件装配时可采用热套法和冷轴法
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D,E,F
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相似问题和答案
第1题：
根据孔.轴公差带的关系，当孔的公差带在轴的公差带之上时属于（）。
- A、间隙配合；
- B、过盈配合
- C、过渡配合；
- D、一般配合
正确答案:A
第2题：
配合种类的选取主要取决于使用要求，如对于有相对运动要求的孔、轴应该采用间隙配合，而要求传递足够大扭矩，又不要求拆卸时应选用（）。
- A、间隙配合
- B、过盈配合
- C、过渡配合
- D、相对配合
正确答案:B
第3题：
轴与孔配合后有相对运动的要求，应选用( )。
A．间隙配合
B．过盈配合
C．过渡配合
D．紧密配合
正确答案：A
第4题：
滚动轴承内孔与轴的配合一般采用（）。
- A、过盈配合
- B、间隙配合
- C、过渡配合
- D、任意配合
正确答案:A
第5题：
当孔的公差带位于轴的公差带之上时，轴与孔装配在一起则必定是（）。
- A、间隙配合
- B、过盈配合
- C、过渡配合
- D、间隙配合，过盈配合，过渡配合都有可能
正确答案:A
第6题：
根据孔.轴公差带的关系，形成间隙和过盈的情况，配合分成三类，当孔的公差带在轴的公差带之上时，属于（）。
- A、间隙配合；
- B、过渡配合；
- C、过盈配合；
- D、普通配合.
正确答案:B
第7题：
孔公差带位于轴公差带之上时，轴与孔的装配关系是（）。
- A、间隙配合
- B、过渡配合
- C、过盈配合
- D、以上三种配合均有可能
正确答案:A
第8题：
当轴与孔要靠配合而传递载荷时，应该选用()。
A．间隙配合
B．过渡配合
C．过盈配合
D．紧密配合
正确答案：C
解析：本题考查重点是对“配合的选择”的掌握。轴和孔靠配合面传递载荷时，应选用过盈配合。过盈的大小取决于最小过盈量能否承受所要传递的最大力矩。载荷增大或承受冲击载荷时，过盈量应该增大，但最大过盈应以零件承受的内应力不超过其屈服极限为准。因此，本题正确答案是C。
解析：本题考查重点是对“配合的选择”的掌握。轴和孔靠配合面传递载荷时，应选用过盈配合。过盈的大小取决于最小过盈量能否承受所要传递的最大力矩。载荷增大或承受冲击载荷时，过盈量应该增大，但最大过盈应以零件承受的内应力不超过其屈服极限为准。因此，本题正确答案是C。
第9题：
当轴旋转而轮毂不转时，轴和轴承内圈的配合要选用（）。
- A、过渡配合
- B、过盈配合
- C、间隙配合
- D、间隙配合或过渡配合
正确答案:B
第10题：
配合有三种类型：间隙配合、过盈配合和（）。
- A、配制配合
- B、孔轴配合
- C、装配配合
- D、过渡配合
正确答案:D