汽车性能试验工

简述差速器的功用。

题目

简述差速器的功用。

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相似问题和答案

第1题:

差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。


正确答案:错误

第2题:

汽车半轴的功用是将动力由()传给驱动轮。

  • A、差速器
  • B、主减速器
  • C、变速器

正确答案:A

第3题:

半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

简述汽车差速器的主要组成和功用。


正确答案: 普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。汽车转弯时,内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同,外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径,这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。 差速器的作用就是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求!这个作用是差速器最基本的作用

第5题:

简述防滑差速器的作用。


正确答案:防滑差速器的作用就是当汽车在好路上行驶时,它具有正常的差速作用。当汽车在坏路上行驶时,它的差速作用被锁止,从而能起到防止驱动车轮滑转的作用。装有防滑差速器的汽车,当某一车轮发生滑转时,它能将驱动力矩的大部分或全部传给不滑转的驱动车轮,充分利用不滑转车轮同地面间的附着力、产生足够的牵引力,使汽车越过障碍,继续前进。

第6题:

驱动桥中安装差速器的功用是什么?


正确答案: 弯道行驶时,其两侧驱动轮在同一时间内驶过的距离是不相等的,这将加剧轮胎的磨损,使转向困难,或偏离行驶方向而降低轮式机械行驶稳定性,为了消除上述现象,在轮式机械的驱动桥中设置差速器,用来连接左右两驱动半轴,使两侧驱动轮以不同角速度旋转,防止轮式机械转弯时车轮出现滑拖现象。

第7题:

半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。


正确答案:正确

第8题:

差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

简述差速器种类、结构特点。


正确答案: (一)对称锥齿轮式差速器:汽车上广泛采用的差速器:对称锥齿轮式差速器。
优点:结构简单、质量较小。
分类:普通锥齿轮式差速器、摩擦片式差速器和强制锁止式差速器等。
(二)滑块凸轮式差速器:是一种高摩擦自锁差速器,结构紧凑,质量小,但结构较复杂,在零件材料,机械加工,热处理,化学处理等方面均有较高的技术要求。
(三)蜗轮式差速器:结构复杂,制造精度要求高,因而限制了它的应用。
(四)牙嵌式自由轮差速器:工作可靠,寿命长,锁紧性能稳定,制造加工也不复杂。

第10题:

轮式驱动桥的功用是将传动轴传来的动力改变()传递给差速器。

  • A、45°
  • B、90°
  • C、180°
  • D、270°

正确答案:B