汽车性能试验工
对于液压制动系统，若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求，应着重检查（）A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障
题目
对于液压制动系统，若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求，应着重检查（）
- A、车轮制动器间隙是否适当
- B、制动回路中有无空气或不密封的地方
- C、制动踏板自由行程太大
- D、制动主缸是否有故障
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第1题：
导致汽车制动失效的原因有（）
- A、车轮制动器制动间隙过小
- B、制动系液压管路破损
- C、制动系踏板自由行程过小
- D、制动系液压管路接头不松旷
正确答案:B
第2题：
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
正确答案:正确
第3题：
若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查( )。
A.踏板自由行程是否过小
B.制动踏板复位弹簧弹力是否不足
C.踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
D.回油情况
正确答案：A
第4题：
下列（）会导致制动拖滞。
- A、制动踏板无自由行程
- B、制动主缸回位弹簧折断或失效
- C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发黏与缸体卡死
- D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏
正确答案:A,B,C
第5题：
（）制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器以及油管等组成。
- A、机械式
- B、液压式
- C、电动式
- D、齿轮式
正确答案:B
第6题：
液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
- A、车轮制动器间隙过小
- B、制动轮缸故障
- C、制动蹄复位弹簧故障
- D、轮毂轴承松旷
正确答案:A,B,C,D
第7题：
对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（）
- A、制动液太脏或黏度过大
- B、制动蹄片与制动鼓间隙过小
- C、制动踏板自由行程过小
- D、制动主缸回位弹簧过软
正确答案:B,D
第8题：
若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（）。
- A、踏板自由行程是否过小
- B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足
- C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好
- D、回油情况
正确答案:A
第9题：
（）会导致制动拖滞。
- A、制动踏板无自由行程
- B、制动主缸复位弹簧折断或失效
- C、前、后制动器制动轮缸密封圈发胀或发粘与缸体卡死
- D、车轮轴承调节不当、破损或毁坏
正确答案:A,B,C
第10题：
对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
- A、制动踏板自由行程太大
- B、制动液中有空气或制动液变质
- C、制动主缸有故障
- D、增压器或助力器效能不佳或失效
正确答案:A,B,C,D