制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。

第1题：

车辆空调制冷系统在正常工作时，制冷剂在空调系统内循环过程中对制冷剂起到节流的部件为：（）。

• A、冷凝器
• B、膨胀阀
• C、蒸发器

第2题：

活塞式制冷压缩机在制冷循环中，依靠由外界输入的动力对制冷剂蒸气进行压缩，使之压力提高到（），并使制冷剂在制冷系统中不断地循环流动。

第3题：

制冷剂在蒸发器中的作用是（）。

• A、冷凝放热
• B、压缩
• C、节流
• D、蒸发吸热

第4题：

制冷系统工作时，制冷剂在冷凝器中（），放出（），在蒸发器中（），吸收热量。

第5题：

制冷系统工作时,制冷剂在冷凝器中（），（）热量，在蒸发器中（），（）热量

第6题：

制冷剂在封闭的制冷系统中经历（）过程，完成一次制冷循环。

• A、压缩
• B、冷凝
• C、节流
• D、蒸发

第7题：

制冷剂在蒸发器中的过程是：（）

• A、吸热汽化过程
• B、降温冷凝过程
• C、吸热冷凝过程
• D、降温汽化过程

第8题：

机动车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（）

• A、吸热、气化；
• B、吸热；
• C、放热、冷凝；
• D、散热、干燥

第9题：

制冷剂是（）

• A、制冷系统中完成制冷循环的工作介质
• B、在冷凝中带走热量的介质
• C、在蒸发器中被冷却的介质
• D、在压缩机中其润滑作用的介质

第10题：

机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。