汽车质量检验(检测)工
驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
题目
驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
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第1题：
驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有（）的作用
正确答案:改变转矩旋转方向
第2题：
轮边减速器的主要作用是（）。
- A、降低转速
- B、提高转速
- C、减小转矩
- D、增大转矩
正确答案:A,D
第3题：
驱动桥内的减速器主要作用是改变传力方向、降低转速、增大扭矩。
A对
B错
对
略
第4题：
机车齿轮传动装置的作用是（）。
- A、增大转速，降低转矩
- B、增大转速，增大转矩
- C、降低转速，降低转矩
- D、降低转速，增大转矩
正确答案:D
第5题：
轮式底盘驱动桥在传动系中起什么作用？它由哪几个主要部分组成？主传动有几种类型，各适用于什么情况？
正确答案: 轮式底盘驱动桥在传动系中的作用：
1，通过主传动器改变转矩旋转轴线的方向。
2，输出非行使动力。轮式底盘驱动桥由主传动器，差速器，半轴，最终传动（轮边减速器）和桥壳等零部件组成。主传动的类型分为：
（一）按主传动器的减速型式。
1.单级减速主传动器。一般机械均采用这种传动模式。
2.两级减速主传动器。它可以获得较大的传动比和离地间隙，但结构复杂，采用较少。
（二）按锥齿轮的齿形。
1.直齿锥齿轮。制造简单，轴向力校，没有附加轴向力，但它不发生根切的最少齿数多，齿轮重叠系数小，齿面接触区小，故传动噪声大，承载能力小，在主传动器上使用较少。
2.零度圆弧锥齿轮。轴向力和最小齿数同直齿锥齿轮，传动性能介于直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮之间。传递载荷能力较大，传动较平稳。
3.螺旋锥齿轮。结构尺寸小，同时啮合齿数多，重叠系数大，传动平稳，噪声小，承载能力高，使用广泛。
4.延伸外摆线锥齿轮。其性能和特点与螺旋锥齿轮相似。
5.双曲线齿轮。在总体布置上可以增大机械离地间隙或降低机械重心，从而提高机械的通过性和稳定性。
（三）按主从动锥齿轮轴的相互位置
1.两轴垂直相交。
2.两轴相交但不垂直。
3.两轴垂直但不相交。
这3种布置形式中，以第一种形式采用最普遍。
（四）按主动锥齿轮的支承形式
1.悬臂式支承。容易布置，但承载能力受限制。
2.跨置式支承。支承刚度好，故在大、中型机械上采用较多，但结构复杂。
第6题：
驱动桥内的减速器主要作用是改变传力方向、降低转速、增大扭矩。
正确答案:正确
第7题：
ZL50A型装载机驱动桥的主传动器，主要用来增大传动系扭矩与降低传动系的转速，但不能改变传动运动方向。
正确答案:错误
第8题：
汽车驱动桥主减速器的作用是（）
- A、降低转速
- B、增大转速
- C、增大扭矩
- D、降低扭矩
- E、改变旋转方向
正确答案:A,C,E
第9题：
驱动桥主减速器的作用是改变传动方向，降低转速和增大扭矩.
正确答案:正确
第10题：
驱动桥的（）在传动装置中的主要作用是支撑并保护主传动装置各部件。
- A、行星齿轮
- B、半轴
- C、半轴支撑
- D、桥壳
正确答案:D