SGMW企业在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时,应以()Km/h匀速行驶50米,跑偏量不超过()米为合格。
第1题:
汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同?
汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致,前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致,一侧车轮制动器拖滞,前桥或车架变形,转向轮没有前束等原因造成的,会使汽车驾驶困难,双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等,制动气室推杆行程差别太大,个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂,制动鼓磨损严重,个别车轮轮胎气压不足等原因,致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大,在汽车高速行驶而紧急制动时,造成无法控制的跑偏现象。
略
第2题:
在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时,应以()Km/h匀速行驶100米,跑偏量不超过()米为合格。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
车辆行驶中转向跑偏的原因?
第5题:
车辆左右轮抓地力的差值大于()时,汽车容易出现行驶跑偏、制动跑偏或侧滑。
第6题:
车辆左、右轮胎规格不一,可能会造成行驶跑偏。
第7题:
车辆行驶匀速跑偏与以下哪些因素有关?()
第8题:
第9题:
简述车轴行驶跑偏。
第10题:
驾驶车辆转向应灵活轻便,行驶不得有轻飘、摆振、()、阻滞及跑偏。