汽车装配工考试
制动时汽车跑偏的原因。
题目
制动时汽车跑偏的原因。
参考答案和解析
正确答案:
（1）汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮制动器的制动力不相等。
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上互相干涉。
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上互相干涉。
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相似问题和答案
第1题：
制动时汽车跑偏的原因有（）和制动时悬架导向杆系与（）。
正确答案:左右轮制动制动力不相等；转向系拉杆在运动学上不协调
第2题：
汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？
正确答案: 原因：
（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）
第3题：
制动时，汽车自动向左或向右偏驶，这种现象称为()。
A.制动跑偏
B.制动不均
C.行驶跑偏
D.制动偏驶
正确答案：A
第4题：
制动时汽车跑偏的原因以及改进的措施？
正确答案: 制动跑偏的原因：1）汽车左右车轮，特别是前轴的左右车轮（转向轮）制动器的制动力不均匀，2）制动时悬架导杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调。
改进措施：转向节上的节臂处球头销位置下移，增加前钢板弹簧的刚度。
第5题：
简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。
正确答案: 现象：汽车制动时，左右轮制动力不相等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动力较大或制动动作较早的一侧行驶的现象。
原因：
（1）左右车轮制动器制动间隙大小不一样，或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大，或摩擦片材料、质量、规格不一样。
（2）左右制动鼓内径相差过多，或回位弹簧弹力相差太多，或轮胎气压大小不一样。
（3）个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露，或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，或油管堵塞，或制动鼓失圆。
（4）车架变形，前轴外移，前后轴不平行，两前轴钢板弹簧弹力不一样。
第6题：
制动时汽车制动跑偏的原因是什么？
正确答案: （1）汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等。
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互不干涉）。
第7题：
汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？
正确答案: 汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因：
1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。
2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。第一个原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左向右跑偏，要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总向左或向右一方跑偏。
第8题：
汽车紧急制动时，汽车容易产生跑偏。
正确答案:正确
第9题：
试分析汽车制动跑偏的主要原因。
正确答案: （1）个别制动轮缸内有空气。
（2）个别轮缸皮碗发胀，致使活塞运动不灵活。
（3）个别车轮摩擦片表面有油污、硬化或铆钉外露。
（4）左、右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致。
（5）左、右车轮摩擦片材料不一致或新旧摩擦片搭配不均。
（6）个别制动鼓或制动盘磨偏、变形、磨损、起沟槽
（7）左右轮胎气压、规格、花纹不一致。
（8）左右轮制动蹄回位弹簧拉力不一致。
（9）制动钳或制动底板安装松动。
（10）左右悬架或车轴变形。
（11）左右钢板弹簧刚度不一致。
（12）左右轮毂轴承预紧度调整不一致
第10题：
制动时汽车跑偏的原因及原因由什么造成的？
正确答案: 制动时汽车跑偏的原因有两个：
1）汽车左右车轮，特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等。
2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调。
其中，第一个原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左或向右跑偏要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总是向左（或向右）一方跑偏。